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LE CLASH DE LA SIMULATION DE CRASH Version imprimable
07-04-2006
La Martinique est un pays extraordinaire?trop même. Ce matin, 7 avril 2006, 6 jour après le premier avril, la préfecture organisait un exercice de sauvetage d?avion dans le cadre de la validation du plan SATER (Sauvetage Aéro Terrestre). Il s?agissait de tester en live toutes les phases du plan et la conformité avec les nouvelles directives de la Direction Générale de l?Aviation Civile. Le scénario prévoyait la disparition dans le secteur de la presqu?île de la Caravelle à Trinité d?un avion ayant décollé vers 6h15 de l?aéroport du Lamentin. La presse est convié à 8h30...Il pleut, pourtant nous sommes à l'heure, sur le site de la presqu'île. On franchit en voiture (ce qui est interdit) la barrière qui signale le sentier qui mène au phare et à la station météo. Deux kilomètres plus tard, ça coince...impossible pour notre traction-avant d'accéder au phare, la pente est abrupte et le sol mouillé est couvert de feuilles mortes. On est en pleine nature...et naturellement le responsable de cette réserve naturelle nous tombe dessus en moins de temps pour le dire ...putain, c'est quoi tous ces fous, ces dingues qui viennent déranger l'équilibre de son jardin d'Eden, on se fait traiter d'imbécile...parce que le sieur n'a pas été averti par les autorité compétentes. Le scénario est dans le rio grandeur nature. Trop fun, on croise des véhicules de pompiers, qui eux non plus ne peuvent accéder au site. C'est un bordel exquis...pire c'est presque une catastrophe surnaturelle en pleine nature. La Martinique est un pays extraordinaire?trop même. Ce matin, 7 avril 2006, 6 jour après le premier avril, la préfecture organisait un exercice de sauvetage d?avion dans le cadre de la validation du plan SATER (Sauvetage Aéro Terrestre). Il s?agissait de tester en live toutes les phases du plan et la conformité avec les nouvelles directives de la Direction Générale de l?Aviation Civile. Le scénario prévoyait la disparition dans le secteur de la presqu?île de la Caravelle à Trinité d?un avion ayant décollé vers 6h15 de l?aéroport du Lamentin. La presse est convié à 8h30...Il pleut, pourtant nous sommes à l'heure, sur le site de la presqu'île. On franchit en voiture (ce qui est interdit ) la barrière qui signale le sentier qui mène au phare et à la station météo. Deux kilomètres plus tard, ça coince...impossible pour notre traction-avant d'accéder au phare, la pente est abrupte et le sol mouillé est couvert de feuilles mortes. On est en pleine nature...et naturellement le responsable de cette réserve naturelle nous tombe dessus en moins de temps pour le dire ...putain, c'est quoi tous ces fous, ces dingues qui viennent déranger l'équilibre de son jardin d'Eden, on se fait traiter d'imbécile...parce que le sieur n'a pas été averti par les autorité compétentes. Le scénario est dans le rio grandeur nature. Trop fun, on croise des véhicules de pompiers, qui eux non plus ne peuvent accéder au site. C'est un bordel exquis...pire c'est presque une catastrophe surnaturelle en pleine nature. Eh oui il faut stimuler, stimuler pour simuler. Vers 9h, arrive comme une fleur la chargée de com de la préfecture et le nouveau sous-préfet de Trinité qui ne peuvent que s'enliser dans une situation qui, comme dirait mon voisin Claude...s'enlise. C'est le souk total, les gendarmes ont du mal à gérer la fausse crise ...nos confrères de RFO Martinique et de ATV reconnaissent qu'on est en plein film. Alors tout le monde filme ce constat. Mais le pire et le cocasse pointent leur nez commun...car on apprendra par la suite que la présidente du Parc Naturel Régional de la Martinique Madame Lise N'Guéla est furax car elle n'a pas été prévenue de cette opération. En effet s'est en écoutant la radio vers 7h00 qu'elle a eu vent de l'histoire, le Cabinet du Préfet l'a appelé vers 9h00. Aussi, elle tient à rappeler que la Réserve Naturelle de la Caravelle est un site classé par l'état français en raison de la richesse de son patrimoine et de son extrême fragilité. A ce titre, une réglementation stricte, prise par arrêté préfectoral, vise à protéger les espèces très rares qui s'y trouvent et à veiller "au calme et à la tranquilité des lieux". La miss encore verte, poursuit en affirmant qu'il existe très certainement en Martinique, d'autres terrains plus aptes à accueillir des exercices de ce type. A part ça, un peu partout en Martinique, les sardines baisent dans leurs boites, tout baigne dans l'huile.

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Congrès   | Unregistered | 07-04-2006 18:47:19
Il faudra bien préciser à l'avion qui aura pour destin de s'écraser sur la presqu'ile de choisir un autre endroit puisque la grosse conne le réclame : c'est classé, attention, interdit de s'écraser là.

Plus concrètement : l'exercice est très enrichissant. Il demontre, une nouvelle fois la connerie de certaines personnes dans ce pays (mais ça on savait déjà) et surtout notre degré d"impréparation à tout genre de cataclysmes dans un pays situé dans une zone à risques naturels majeurs permanents. Si on ajoute les risque niés à l'activité de l'homme..... marée noire, Sara, crash, ..... Bienvenue en enfer.

tetecal   | Unregistered | 07-04-2006 19:20:56
Faux! peut être que tu as eu la chance de ne pas être de ceux présents dans l'aérogare le 16 mais, tu aurais été surpris par la réactivité des différents services présents et ce, grâce à ces exercices qui auparavant me faisaient sourire quand je les voyais à la télé mais, qui ont été d'une grande efficacité en réalité
jakouillu   | Unregistered | 08-04-2006 05:42:48
salut
le but d'un exercice me semble t il ? est de ce préparer donc je vois pas le probleme. concernant l'incident dont ce gargarise les journalistes, on entend l'agresseur dire plusieurs fois ne me filmez pas, ne me filmez pas, n'en a t il pas le droit et quand lejournaliste insiste ne s'atirre t il pas l'agression, je trouve que les journalistes sont trop friands de ces petits incidents pour après avoir l'occasion de rebondir sur la liberté de la presse et la liberté de l'image du citoyen lamda on la baffoue, il y a suffisemment de personnalité qui aime se faire filmer
un coup de gueule contre le non respect de l'image personnel
Le Chevalier De Peshawar   | Unregistered | 08-04-2006 18:09:33
salut
mais en quoi les problemes de la simulation vous derenge pouquoi ne pas penser que les secouristes ont pu intervenir vous pensez qu'en cas de crach l'avion va tomber dans un lieu ou les voitures pouront passer sans probleme ou mieuxnous allons dire au pilote de cracher sur une autoroute et au sujet de la responsable de la reserve sa aussi les secours dev vont perdre leur temps a avertir madame nomme part la france pour que nos secours intervienent sur un site proteger ou encor dire au pilote de ne pas tomber sur de tel site au moins la nos secouriste malgre les tracas qu'ils peuvent rencontre en cas de crach ont faient une intervention remarquable
ti chabine   | Unregistered | 10-04-2006 04:10:01
wai n'empeche que l'organisation laisse à désirer
JL   | Unregistered | 10-04-2006 05:21:07
Le but d'une simulation est justement de relever les dysfonctionnements et autres problèmes. Mais je suis d'accord sur un fait. Nous sommes dans une zone de risques naturels et pourtant nous sommes absolument pas préparés pour un cycolne du niveau de Katrina, une éruption volcanique ou un tremblement de terre de certaine importance. Ni sur les conséquences humaines, ni sur les conséquences économiques à moyen terme. EN effet, l'informatique est présente de plus en plus dans le business et l'administration et les particuliers. Aun plan de secours réeel n'est sasn doute opérationnel à ce jour à la MArtinique ou das la région Antilles-Guyane. Ceci implique des conséquences plus que facheuses à moyen terme sur les entreprises, les collectivités et donc la vie des habitants en cas de sinistre naturel important. Mais tout le mond edoit croire que la Martinique est dans une qui l'isole des risques naturels majeurs!!!!
Zaka   | Unregistered | 12-04-2006 19:53:32
Pas près pour un cyclone j'en doute.
Pour une éruption ou un tremblement de terre ça c'est plus ou moins sur.

Bah fort de france dans les eaux :ça règlera le problème du tramway qui n'en est pas vraiment un ...
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