www.bondamanjak.com - TOUR DES YOLES 2007 : LE CHIFFRE DU JOUR

jean972

| Registered | 25-07-2007 00:32:05

très bien, mais combien d'argent est réservé aux yoleurs dans l'affaire ??? il serait intéressant de le savoir ??

Samedi

| Registered | 25-07-2007 01:13:53

merde !

La Revolucion o la Muerte

| Registered | 25-07-2007 06:46:43

Beau budget !

Mai j'attends de voir le retour sur investissement !

(nombre de touristes, % d'occupation des chambres d'hôtels, dépenses moyennes des touristes, retombées médiatiques à l'international...)

Moi je supporte la yole Vauclinoise de Benyen Milé, Baie des Mulets pour les profanes !

jarry privilèj

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

économie principalement locale.
peu de devises "étrangères", sauf si on considère la foule de congés bonifiés qui suivront le tour comme des touristes étrangers....
ceux là à mon avis ne dépensent pas grand chose et seraient en Martinique avec ou sans Tour des Yoles.

an final de kont......
les gros gagnants seront principalement les importateurs divers....bwè, manjé, bateau, moteur, matos, etc....les loueurs de bateaux qui doublent et triplent leur prix

.....les vendeurs d'eaux locaux: Chanflor, Didier
les moyens gagnants, les lolos qui vendent le bwè manjé, les marchands ambulants, les transporteurs.
les petits gagnants, les yoleurs des yoles trois yoles de têtes.

les perdants: les habitants des Ville étapes qui devront payer sur leur impots locaux: le prix de l'étape à Alain Dédé, plus le personnel réquisionné, les locations de chapitaux, le nettoyage, les parkings aménagés, les artistes du podium, etc.... plus l'argent des subvensions de AMJ et Lise.

Pendant 8 jours le peuple ne pensera à rien d'autres, c'est bien cela l'essentiel

Hannibal

| Registered | 25-07-2007 13:23:51

Est-ce qu'on arriverait pas aux limites du système A. Dédé ? A vouloir absolument vérouiller le système coûte que coûte, l'affaire reste une affaire martinico-martiniquaise sans perspective d'évolution...

Ne pourrait-on pas développer un système de license qui permettrait de développer la pratique de la YR hors de nos eaux ?

N'y-a-t-il pas des brevets pouvant être déposés sur certains aspects techniques des YR ?

Yôles Ronde est-ce une marque déposée disposant d'une protection internationale ?

En professionnalisant l'affaire ne serait-il pas possible d'en faire un vrai produit d'appel pour le tourisme à la Martinique, générant une activité économique toute l'année ?

N'est-il pas possible d'envisager un deal avec le PMU pour permettre de parier sur les YR ? Surtout dans la perspective de la fin du monopole d'Etat sur les paris ?

agou__T - re:

| Unregistered | 25-07-2007 13:30:52

jarry privilèj a écrit:

les perdants:
les habitants des Ville étapes qui devront payer sur leur impots locaux: le prix de l'étape à Alain Dédé, plus le personnel réquisionné, les locations de chapitaux, le nettoyage, les parkings aménagés, les artistes du podium, etc.... plus l'argent des subvensions de AMJ et Lise.

Pourquoi ranges tu les artistes du podium parmi les perdants ?
Ils se font de la promo, ils se font connaitre...

jarry privilèj

| Registered | 25-07-2007 14:04:54

agouti , sais tu lire?
les deux points":" , les virgules",", l epoint final "."
cela ne te dit rien?

agou__T

| Unregistered | 25-07-2007 14:35:36

Ha ! Ce sont les habitants qui payent tout et qui payent les artistes...
C'est plus clair.
Mais bon, le plaisir ça n'a pas de prix hein ?

Yannick

| Registered | 25-07-2007 15:06:56

Mais et alors!! Y'a la coupe de l'América,la coupe du monde,la coupe du monde de Rugby,les matches de foot (Arsenal a fait un stade à 260millions de dollars je crois,et Lyon en fera un 0 Décines ds les mêmes tarifs aussi! Pourquoi on aurait pas le droit de bloquer les gens pour regarder un tru qui nous intéresse?? Nous concerne de près! G pas suivi la coupe LOus-Vuitton,mais le Tour des yoles,si quelqu'un a un lien direct pour regarder ou écouter,kil me fasse part

Ca serait sympa! Ca va faire 5 ans que je n'assiste pas o moins à une étape

O^mon île, oh soleil!

jarry privilèj - re:

| Registered | 25-07-2007 17:24:19

Hannibal a écrit:

il ne faut pas rêver: les yoles resteront une activité martiniquaise , mais qui peut être largement un produit touristique sous la forme d un package comprenant une semaine hébergement en Catamaran avec mouillage dans les criques, bouffe, bain, etc......
l'internationaliser entraine le risque de faire la Martinique en perdre l'exclusivité, et perdre aussi la saveur authentique avec les fanatiques qui lui donnent sa couleur locale.
La course de yoles c'est un ensemble audela du sport, il y a la culture, le festif, le cadre géographique, les traditions, etc....
"I bon kon sa", maintenant il faut travailler à le vendre sérieusement avec les tours opérators, les offices du tourisme, les chaines comme Voyage, Thalassa., les médias, les hoteliers, les compagnies de voyages, etc......

En ce sens , il faut prendre exemple sur Sainte Lucie qui vend son festival de jazz à l'étranger, avec les hoteliers non pas comme sponsors mais comme partenaires réels qui financent la manifestation, la chaine BET, les revues de Jazz comme Jazziz (excellente revue de jazz éclectique qui envoie chaque mois un CD avec l'abonnement

http://www.jazziz.com)

yich madinina

| Registered | 25-07-2007 20:45:31

Citer:

"I bon kon sa", maintenant il faut travailler à le vendre sérieusement avec les tours opérators, les offices du tourisme, les chaines comme Voyage, Thalassa., les médias, les hoteliers, les compagnies de voyages, etc......

En ce sens , il faut prendre exemple sur Sainte Lucie qui vend son festival de jazz à l'étranger, avec les hoteliers non pas comme sponsors mais comme partenaires réels qui financent la manifestation, la chaine BET, les revues de Jazz comme Jazziz (excellente revue de jazz éclectique qui envoie chaque mois un CD avec l'abonnement http://www.jazziz.com)

Jarry tu as bien raison

Sinon la moitié du budget est sûrement avalé dans la sécurité, vue l'indiscipline des bateaux suiveurs!

jarry privilèj - re:

| Registered | 25-07-2007 21:27:26

yich madinina a écrit:

Sinon la moitié du budget est sûrement avalé dans la sécurité, vue l'indiscipline des bateaux suiveurs!

c'est un poste qui ne coute pas grand chose, c'est la gendarmerie, et les bénévoles de l'organisation

l'indiscipline, n'est pas si importante car les contrevenants obtempèrent très vite et il faut aussi compter sur l'excès de zèle de certains membres de l'organisation qui profitent de leur semaine de "pouvoir"

d'ialleurs on ne relève quasiment aucun problème de yole liée à une embarcation suiveuse, je parlerai plutot de manque de politesse ou de courtoisie de certains suiveurs tranposant leur conduite de la route sur la mer.

Hannibal

| Registered | 25-07-2007 21:31:50

Et le suspense ? Toujours les sempiternelles mêmes cinq yôles en tête du classement...

L'America's Cup raflée par les Suisses, ça a quand même du panache !

En tout cas, je pense qu'il faut quelque part modifier le fonctionnement du Tour des Yoles pour introduire beaucoup plus d'incertitude, de challenge et de compétition...

La Revolucion o la Muerte

| Registered | 25-07-2007 21:58:14

Le bateau suisse Alinghi de l'America's cup !
Pa vraiment suisse, car il devait y avoir, au maximum, 2 helvètes pour une floppée de néo-zélandais et autres anglo-saxons!

L'America's Cup c'est comme le tour des yoles, c'est une histoire d'argent, de haute technologie (à 1 niveau moindre chez nous) et d'équipages expérimentés et entrainés.

On retrouve toujours les mêmes à l'arrivée, sauf exception !

C'est l'Air du sport spectacle avec des enjeux autres que sportifs, il n'y a qu'a voir le Tour de France, l'athlétisme et le dopage...

jarry privilèj - re:

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

Hannibal a écrit:

Et le suspense ? Toujours les sempiternelles mêmes cinq yôles en tête du classement...

pas 5 mais 3 yoles: Rosette, Geant, Cottrell

Hannibal a écrit:

En tout cas, je pense qu'il faut quelque part modifier le fonctionnement du Tour des Yoles pour introduire beaucoup plus d'incertitude, de challenge et de compétition...

Du jour où Alain Dédé a accepté l'arrivée du carbone sur les yoles, espérant ainsi gagner avec sa yole Cottrel, suite à la première yole moderne "Rosette" qui avait survolé un Tour, rien n'est plus pareil

cette yole était en véritable lamellé-collé renforcée de carbone , en fait une forme de "dopage".....au lieu de déclasser Rosette et d'interdire l'EPO, on a préféré autoriser une demi-dose d'EPO pour tous et demander à Rosette de ne plus sortir ce monstre.
Aujourdhui seuls les équipages riches peuvent se permettre d'avoir du matos au niveau, c'est à dire une yole neuve concue uniquement pour un tour, c'est une vraie formule un qui n'a pas besoin de faire une saison d'endurance., donc elle adopte des techniques de construction en conséquence et plus chère,
la multiplication du nombre de yoles par saison pour une seule équipe demande donc des gros budgets et amène des résultats qu'impose le sponsor
les petites équipes se retrouvent donc avec des yoles plus lourdes qui doivent durer au dela d'un tour, et faire une ou plusieurs saisons.

Yole plus lourde qui impose une plus grande fatigue au coursier lors des maneuvres, et l'impossibilité de porter des surfaces de voiles conséquentes et qui entrainent des retards conséquents.
On peut donc avoir un exploit d'une yole sur une étape, suite à des avaries, où un choix tactique payant , mais les ténors sur une semaine restent toujours présents.
cela n'enlève rien aux qualités des JH Lagier et Mérine, il faut le dire aussi, car avec un très grand patron, Cottrell aurait du déja gagner un tour.

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