www.bondamanjak.com - AIR FRANCE S'OFFRE LA CARAIBE

6klôn

| Registered | 15-10-2007 23:45:22

Sa ké mal fin, listwa la sa... ké ni on mô é on blésé!

FLO	\| Registered \| 15-10-2007 23:45:29

Il faut de la concurrence

Je ne peux toujours pas oublier le coup que m'a fait AC lors du voyage de ma mère en guadeloupe

jarry privilèj

| Registered | 15-10-2007 23:49:05

vive la concurrence,vive le désenclavement

6klôn

| Registered | 15-10-2007 23:49:40

La concurrence dans la Caraibe? Tellement on en a besoin... A quoi ça sert de concurrencer Air Caraibes et American vers St Domingue, quand ce ne sont pas des lignes où la demande est forte? A quoi ça sert de faire des vols en gros porteur en milieu d'après midi en pleine semaine vers Sint Maarten? Pourquoi ne paés ouvrir de nouvelles lignes? Pourquoi ne pas faire New York, Cancun, Caracas, Margarita, Bogota?

Non, il faut aller là où ça ne marche pas et tuer la poule dans l'oeuf!

Pourquoi AF ne va pas à Puerto Rico? Pourquoi pas Montego Bay?

Jean Kul - Lobing

| Registered | 16-10-2007 00:53:37

Encore une façon de faire couler une compagnie qui monte, qui monte et augmenter les prix.
Pourquoi AF présent sur le marché depuis des 10zaines d'années ne c'était jamais interéssé à ce marché caraïbeen ?
A quand l'ouverture du terminal de Roissy pour nos destinations afin que d'autres compagnies viennent concurencer AF ?

blak_jedy - AF vs AC

| Registered | 16-10-2007 02:35:28

Autant de nouvelles occasions de fructifier les miles des miles"eurs"euses"!

perso, je crois en la baisse des tarifs non pas au détriment de la qualité de l'entretient des heu !!! avions! Malheureusement dans certains domaine la forte concurence entraine un deficit de qualité ! j'espères pas dans le domaine de l'aviation !

FLO	\| Registered \| 16-10-2007 10:08:18

Des miles en plus pour moi

waaaaaaaa

6klôn

| Registered | 16-10-2007 10:14:25

Pour ceux qui ne le sauraient pas, Air France desservait San Juan (Puerto Rico) et Saint Domingue (Rép. Dominicaine) il y a quelques années. Elle avait quitté ces deux îles faute de rentabilité. Et comme par hasard, le marché devient rentable maintenant? Air Caraibes a un taux de remplissage juste suffisant (entre 60 et 70% annuellement) avec des pics en saison touristique. Est-ce une raison pour ouvrir une ligne 3 fois par semaine avec un A320? Et dans quelles conditions? Un avion ping-pong qui fait Cayenne/Fort de France/Pointe à Pitre/Sint Maarten/Santo Domingo/Miami...

Bravo air colon... quelle innovation !

jarry privilèj

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

Toi, tu es simplement anti Air France

quand vous avez fait en sorte que Américan Airlines se casse de Martinique par une grève débile, intransigeante, aviez vous pensez aux consommateurs?
alors 6Klon pa rété la, jodi ou ka défann bizness-aw épi sé tout

tizouti

| Registered | 16-10-2007 11:02:09

si ça peut permettre d'avoir le choix, de circuler plus librement et d'avoir au final une saine concurrence qui permette de baisser les coûts moi je dis "an nou ay!"

Guly	\| Registered \| 16-10-2007 11:41:08

Attention !
La baisse des prix espérée via la mise en concurrence risque de n'être qu'un effet de court terme, le tout est de voir comment ça va se passer sur moyen et long termes...

Qui vivra verra

Pomekanel

| Registered | 16-10-2007 15:34:46

Généralement la concurrence a pour effet d'entrainer une baisse des prix ou tout au moins d'avoir un certain alignement de ces derniers (plutot à la baisse)

Vu les prix pratiquer pour voyager dans la caraibe, je ne pense pas que l'on puisse faire pire.

Donc comme l'a dit tizouti : si ça peut permettre d'avoir le choix, de circuler plus librement et d'avoir au final une saine concurrence qui permette de baisser les coûts moi je dis "an nou ay!" Banco.

zebcizè - Il faut savoir ....!

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

jarry privilèj:

Citer:

vive la concurrence,vive le désenclavement

Il faut savoir ce que tu veux ...

Tu te francises de jour-en jour...

Et que fait-on des compagnies locales qui essaye d'exister avec les vols inter-caraïbes ?

PS:Fouté l'huile en lè difé...ou bon rien ki pou sa...

elcoco972

| Registered | 16-10-2007 15:49:02

jarry alias monsieur je sais tout
tu as encore perdu une raison de te taire

jarry privilèj - re: Il faut savoir ce que tu v

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

zebcizè a écrit:

[quot
e=jarry]vive la concurrence,vive le désenclavement

Il faut savoir ce que tu veux ....

Tu te francises de en jour-en jour.. [/quote]parce que la concurrence c'est être francisé? ha bon?
parce que la compagnie Air Caraibes appartient à des antillais? Groupe Dubreuil tu connais?
tèbè!!...pas non-ay sé "karaib"

parce qu'American Eagle appartient à des antillais?
parce que le désenclavement vers la Caraibe c'est être "françisé"?

C'est une malédiction d'avoir ça comme con-patriotes

Ti mal, fouté tchou-aw adan an kwen avè bétiz-aw ou alé vwè an gadèdzafè pas yo dwèt fè an kèlè si-w pou vou an léta sila

alé di Gilles ki mwen krié-w tèbè

une autre compagnie, c'est de la maintenance en plus, du personnel en plus, etc....

wilfox

| Registered | 16-10-2007 16:11:17

air france qui augmente tout le temps ces billets d'avion a chaque hausse du baril de pétrole,je m'attends au pire sur le prix des billets.vive la conccurence malgré tout.

zebcizè - Elle est où....?

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

Pomekanel a écrit:

Citer:

une saine concurrence qui permette de baisser les coûts moi je dis "an nou ay!" Banco.

Je ne vois pas où elle est la " concurrence saine ".je te rappel qu'Air France- KLM (coté en bourse) est le premier mondial en termes de trafic international de passagers, le deuxième groupe mondial pour l'activité cargo .Alors face aux compagnies locales des Antilles françaises pour moi la " concurrence est malsaine ". Air France-KLM n'a qu'une ambition c'est d'avoir le monopole sur la caraÏbe et joue la stratégie.
PS:Surtout pour les fêtes de fin d'année où les français touchent leur 13 éme mois.

Guly - re:

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

Pomekanel a écrit:

Gén
éralement la concurrence a pour effet d'entrainer une baisse des prix ou tout au moins d'avoir un certain alignement de ces derniers (plutot à la baisse)

Tout à fait d'accord avec ton analyse Pome, mais c'est du court terme :

Dans certains cas et avec le temps, le "plus fort" peut finir par "tuer la concurrence", et augmenter les prix en fin de compte pour profiter de son monopole acquis.

Dans d'autres cas, il peut y avoir une falsification de la concurrence (qui est sanctionnable) : les acteurs s'entendent sur un niveau de prix (qui peut ne pas être le plus bas) et se partagent le marché trankil.

Y'a des organismes qui doivent assurer le respect de la concurrence, espérons que ça marche dans ce cas !

FLO	\| Registered \| 16-10-2007 16:31:18

Avec une deuxième compagnie, j'espère que les prix vont s'aligner à la baisse

Jusqu'à maintenant, j'ai très peu voyager dans les caraïbes, trouvant les destinations trop chères par rapport à celles proposées pour l'europe

Trouvez-vous normal que les compagnies nous proposent des packages pour la caraïbe à des prix défiants toute concurrence MAIS EN PARTANT DE PARIS

Il me semble qu'il y a UN VRAI PROBLEME DE DESENCLAVEMENT des ANTILLES

%D4%20MONIL

| Unregistered | 16-10-2007 16:32:18

Jarry a écrit: "quand vous avez fait en sorte que Américan Airlines se casse de Martinique par une grève débile, intransigeante..."

kou tala man tchimbéw, ou sé Bernard...Kouchner!

Il n'y avait pas de grève en Guadeloupe, pourtant il se sont barrés?
American eagle emploie 4 intérimaires en Martinique et ramène ses mécaniciens des EU en cas de besoin!

Alors le prétexte de l'emloie,... panché ti bwen plis!!!

antonio972

| Registered | 16-10-2007 16:35:50

Pour l'instant, nous n'avons pas d'éléments pour abonder dans le sens d'une concurence "saine", nous ne connaissons pas le plan réel d'air france, nous ne connaissons pas les tenant et aboutissant de cette affaire...mais certains sont au bord de "l'extase"...ce sont les memes qui viendrons probablement sur BMJ d'ici quelques années pour accuser air france et la france d'avoir fait ceci cela, il viendront une nouvelle fois nous faire leur couplet de "pleureuse"...

Perso, je suis de l'avis de 6klôn qui lui est un pro, il sait de quoi il parle...ses reserves sur cette affaire, je les partage pleinement...

Guly	\| Registered \| 16-10-2007 16:37:52

Zebcizè, désolé de faire "double emploi" avec ce que tu as écrit, j'avais pas vu que tu avais dégainé avant moi

zebcizè - re : ou ka ped filaw

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

jarry a écrit:

Citer:

La compagnie Air Caraibes appartient à des antillais? Groupe Dubreuil tu connais?

Et la plupart des salariés d'Air Caraibes sé tout famill a Dubreuil...?

jarry a écrit:

Citer:

une autre compagnie, c'est de la maintenance en plus, du personnel en plus, etc

Mal mouton ...as tu dèja vus un avion d'Air France en maintenance en martinique fait par des Martiniquais?

jarry a écrit:

Citer:

Ti mal, fouté tchou-aw adan an kwen avè bétiz-aw ou alé vwè an gadèdzafè pas yo dwèt fè an kèlè si-w pou vou an léta sila

Là,tu parles en connaissance de cause n'est ce pas ?
PS: a cos di neg konw l'esclavage aux antilles diré 400 ans ...en jou i nouè en jou i blanc

Ay di Gilles yo criéw MAL-MOUTON..

jarry privilèj - re:

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

%D4%20MONIL a écrit:

J
Il n'y avait pas de grève en Guadeloupe, pourtant il se sont barrés?

re-imbécile notoire:
[color=red][b]Americ
an n'est jamais partie de guadeloupe[/b][/color]....

Quand ils sont partis de Martinique, je prenais le vol du soir pour rejoindre la Guadeloupe, dormir en Gwada et prendre le vol du lendemain matin pour San Juan

demande à 6Klon, qui y travaillait si Américan Eagle, est parti de Guadeloupe? Tocard

plus il y a de compagnies et d'avions, plus il y a des possiblités d'amener des touristes en Martinique et Guadeloupe, et cela fait des heures de travail quelqu'ils soient pour des Antillais directement et indirectement.
l'argument de compagnie locale ne tient pas la route une seconde, puisqu'Air France en atterissant et décollant en Martinique et Guadeloupe a besoin de personnel local ( comptoir, hotesse, entretien, nettoyage, avitaillement, essence, passerelle, etc...)de la même façon qu'Air Antilles,
les deux compagnies sont deux compagnies françaises qui viennent faire des sous, et rien à foutre de l'une ou l'autre sur la notion locale, elles ne le sont pas,, ce qui importe c'est la concurrence et les emplois créés!
il faut vraiment être fonctionnaire ou salarié à la con pour ne pas comprendre que la multiplicité de l'offre est profitable à tout le monde.

Citer:

as tu dèja vus un avion d'Air France en [color=red]maintenan
ce[/color] en Martinique fait par des Martiniquais?

bien sur , c'est une évidence même!

Va faire un tour au Raizet va faire un tour Au Lamentin et revient nous dire que tu es un imbécile

l'avion d'Air France desservant la Caraibe rentrera tous les jours en France pour faire sa maintenance

Aujourdhui, on trouve des gens qui défendent le monopole d'Air Caraibes, c'est vraiment un non sens ou la preuve que l'on a bien à faire à des tèbès...mais ça on le savait déja

il suffit de coller le mot "caraibes" à un autre et ils sont aux anges et le mot "france" pour les faire aboyer, sans discernement dans les deux cas

au fait, qui assure la maintenance des long-courriers Air Caraibes?....allez dites le.........Air France

FLO	\| Registered \| 16-10-2007 18:18:04

il faut vraiment être fonctionnaire ou salarié à la con pour ne pas comprendre que la multiplicité de l'offre est profitable à tout le monde

Je suis fonctionnaire et pourtant, je comprends que la multiplicité de l'offre est profitable à tout le monde : SERAIS-JE UN FONCTIONNAIRE ATYPIQUE

zebcizè - re......

| Registered | 16-10-2007 18:04:55

jarry a écrit:

Citer:

bien sur , c'est une évidence même!
Va faire un tour au Raizet va faire un tour Au Lamentin et revient nous dire que tu es un imbécile

Jarry, il ne faut pas que tu confondes le personnel d'accueil aéroportuaire (ainsi que ceux qui travaillent sur le tarmac) et le personnel de maintenance des avions d'Air France fait par des sous traitants et Air France lui même sur la métropole.
Jarry a écrit:

Citer:

il faut vraiment être fonctionnaire ou salarié à la con pour ne pas comprendre que la multiplicité de
l'offre est profitable à tout le monde.

Inpioc... vas au Lamentin et dit un salarié d'Air Caraibe qu'on vas prochainement lui offrir une concurrence, et précise que c'est profitable pour
tout le monde.

jarry privilèj

| Registered | 16-10-2007 18:21:31

Tèbè , ne fuit pas!!
alors Américan Eagle parti ou pas parti de guadeloupe?

Citer:

et le personnel de maintenance des avions d'Air France fait par des sous traitants et Air France lui même sur la métropole

Sous traitant ou pas, il est bien fait sur place pour la maintenace courante.....oui ou non?

Citer:

dit un salarié d'Air Caraibe qu'on vas prochainement lui offrir une concurrence, et précise que c'est profitable .....

quel salarié est pour la concurrence dans quelques secteurs que ce soit?

aucun, puisque pour lui le monopole c'est l'emploi à vie, sans prendre en compte les autres : demandeurs d'emplois et clients.
En URSS, il pensait avoir trouvé la solution en abolissant la concurrence et concenter tout sous forme de monopoles.......il n'y a plus d'URSS

.
Partout où il y a dynamisme économique , il y a concurrence....les chinois l'ont bien compris en laissant le dogme du monopole

Pourquoi il y a tant de gens débiles?

jarry privilèj - re:

| Registered | 16-10-2007 18:24:06

FLO a écrit:

Je suis fonctionnaire et pourtant, je comprends que la multiplicité de l'offre est profitable à tout le monde : SERAIS-JE UN FONCTIONNAIRE ATYPIQUE

OUI......YES...

j'ai d'ailleurs précisé fonctionnaire ou salarié à la con......

celui qui oublie qu'il est aussi un consommateur, un client

%D4%20MONIL

| Unregistered | 16-10-2007 18:38:04

Jarry a écrit: "quand vous avez fait en sorte que [color=blue]Américan
Airlines[/color] se casse de Martinique..."

Puis il a écrit: & #34;[color=red]Ameri
can[/color] n'est jamais partie de guadeloupe.... "

Enfin il a écrit: "demande à 6Klon, qui y travaillait si Américan Eagle..."

Ou sé di téni an agaï té ka jennenw an moman? Ou pa sèten pé tèt?

Fonce vite te renseigner et revient faire étalage de ton savoir. Et si tu croises dans la rue un des 17 employés que AMERICAN AIRLINES avait licencié en GUADELOUPE, dit leur en face qu'il est un "imbécile notoire" parceque sa "débilité et son intransigence" l'on conduit là.

Mais là, faudra un masque plus épais que celui de jarry-privilèj.

Fullwings - Petites precisions

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

La concurrence c'est bien et qu'Air Caraïbes concurrence Air France sur le long, c'est très bien aussi. Maintenant restons cohérents, jouons la concurrence sur tous les tableaux et donc aussi sur le réseau régional Antilles.

Et là ça ne plait plus à Air Caraïbes ( Groupe Dubreuil , entreprise Vendeenne ) qui voudrait un monopole à son profit par l'entremise du CSAM et du ministre!

Concurrence, Oh oui ! mais surtout pas chez nous !
A tous ceux qui disent qu'aucun emploi ne sera cree localement rappelons seulement que le recrutement externe PNC (Caraïbes Guyane) est en cours et plus de 100 candidats se sont présentés cette semaine. Mais il est vrai qu'on les verra sur le réseau Antilles après la formation, pas avant 4 mois minimum !
Sans oublier les personnels au sol recrutes il y a deux mois en Guadeloupe et en Martinique !
C'est pourquoi des détachements temporaires (Antillais pour la majorité) ont lieu.
Les pilotes Air Caraïbes peuvent s'informer auprès de leurs hôtesses, elles doivent être au courant des sélections , non ?

AF embauche des PN en France donc dans les DOM-TOM aussi. Tout le monde peut déposer un dossier pour la sélection, mais la base est Paris pour les PNT avec un seul détachement longue durée (2 ans) à PTP sur A320.

AF embauche d'ailleurs 2 pilotes A330 de TX , mais ceux la , on ne les entend pas !!!!!!!

frederic - Un réseau régional Caraïbe d'A

| Unregistered | 16-10-2007 20:56:02

Salut, je crois que j'ai perdu mon post. Je le refait.

J'habite sur Paris.

Oui à un réseau régional caraïbe Air France.

Oui à une desserte directe Fort de France/Port of Spain. C'est valable pour la Liat. Plis fòs pour la Liat d'ailleurs!

Oui à des A/R FDF/PTP vers l'Argentine et le Chili. Bon apparemment il faudrait régler le problème des visas. Mais la Martinique et la Guadeloupe (et pourquoi pas la Guyane) sont des destinations qui pourraient les intéresser comme c'est le cas de l'Isla Margartita. Bon ok, on n'a pas d'offre shopping bon marché.

Oui à un FDF/MIA et pas forcément FDF/PTP/MIA ou FDF/PTP/PAP/MIA. Bon c'est surement dû à des nécessités de meilleur rendement.

Oui géneralement à des temps de parcours réduits dans la Caraïbe, à des prix plus intéressants aussi.

Oui à un FDF ou PTP direct sur NYC.

Oui à un PAR/ORY/CDG vers FDF avec 2x 32 kg de frnachises de bagages. Non aux 25kg!

Oui à un réseau régional caraïbe sur lequel on peut utiliser ses miles depuis FDF. Car ce n'est pas le cas aujourd'hui (et ce n'est pas une question de siège disponible).

Oui à un réseau régional où les vols les moins remplis ne sont pas annulés à la dernière minute. Bon si c'est pour être sur le vol suivant tant mieux, mais de là à resté coincé sur je ne sais quelle destination régionale, ce serait dommage. Oui certes les frais engagés seraient remboursés dans ce cas.

Oui à une Caraïbe où une compagnie française desserve des villes départ comme arrivée autres que les DFA. Un Montego Bay/Miami par exemple?

Euh c'est trop demander un Los Angeles/Martinique

?

Air France doit il concurrencer Air Caraïbes?
Je ne suis pas pour.

Ce serait bien si AF développe un hub dans un des DFA.
- Tiens un Paris/Buenos Aires par FDF ou PTP. Ca se faisait avant je crois. Bon il faudrait pas trop allonger leur trajet.

Aller et pourquoi pas:
- un vol Fort de France/Beyrouth en passant par Dakar

- un vol Johanesbourg/Fort de France/NYC ou MIA

- un vol Fort de France/Bangalore ou Mombai

- un vol direct Casablanca/Marrakech/Fort de France? FDF que des voyageurs rejoindraient depuis ce réseau régional caraïbe

Euh OK j'en fait trop

Je vis à Paris... je suis peut être loin des réalité de ce marché régional caraïbe.

frederic - Sky Team

| Registered | 16-10-2007 21:13:32

Salut encore... aïe aguéïn

Delta fait partie de la Sky Team. Qui saurait ce que ça donne les vols hebdomadaires d'Atlanta, un an après maintenant je crois?

FLO	\| Registered \| 16-10-2007 21:34:20

Ce serait bien qu'on puisse bénéficier de packages au départ de FDF ou PAP en direction de toute la caraïbe, la méditerranée, l'Egypte........DESENCLAVEMENT TOTAL QUOI

Pour cela, la concurrence est le meilleur moyen qui puisse exister entre les compagnies qui veulent le beurre ET AUSSI l'argent du beurre.

frederic - Inspiré d'une pub

| Registered | 16-10-2007 21:52:42

Pour Fort de France tourner à droite

à l'embranchement prenez à gauche

continuez tout droit

toujours tout droit

c'est parti mon kiki

énorme

c'est cool

j'aime ça

quelle grosse marade

euuh

tout droit

jarry privilèj - re:

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

omondébîle a écrit:

Fo
nce vite te renseigner et revient faire étalage de ton savoir. Et si tu croises dans la rue un des 17 employés que AMERICAN AIRLINES avait licencié en GUADELOUPE, dit leur en face qu'il est un "imbécile notoire" parceque sa "débilité et son intransigence" l'on conduit là.
Mais là, faudra un masque plus épais que celui de jarry-privilèj.

American Eagle est il jamais parti de Guadeloupe?.... NON!
ils ont simplement proposé aux employés d'être reclassé ailleurs parce que les deux vols par jour ne justifiaient plus l'emploi à plein temps de personnel et passait à la soutraitance!
pragmatisme du capitalisme américain
il faut dire la vérité......point Barre
ceux qui ont accepté le plan sont partis certains à Londres comme T... ou M..., d'autres comme P.... ont refusé, ont pris plutot l'indemnisation, d'autres ont tout refusé et ont fait grève et ont pris en "otage" l'équipage à F de F ce qui a causer le départ de AE, un prétexte idéal fourni par les employés à des américains traumatisé ailleurs par des prises d'otages de leurs ressortissants.
En Guadeloupe ils ont accepté le plan d'AE, à contre coeur certes, mais il n'y a jamais eu de départ de la compagnie.
Tu vois mon grand, ce dossier je le connais parfaitement parce que j'ai pris pendant des années ce vol 1 fois par quinzaine vers San juan, via Miami ou New York et je te parlerai des Zabulon, de Habib, de Pivert, Tony, Murphy et autres qui travaillaient à AE....ok?
Certains s'en sont mordus les doigts, entrainés dans une attitude jusqu'au boutiste...car au delà du salaire, il y avait les avantages AA, le voyage quasi gratuit pour Papa, Maman, les frères et soeurs, les enfants sur le réseau AA et partenaires

Alors O monil, tu as perdu une occasion de ne pas dire de connerie et tu l'as gaché

jarry privilèj

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

domomdébîle
voilà ce qu'écrivait notre ami 6klon le 20 Mai 2003

6klon a écrit:

je vais corriger deux petites choses qui me semblent incorrectes.
1 - American Airlines a quitté les Antilles brutalement en juin 1999 parce qu'elle n'avait plus de vols depuis la fin ds années 80, elle n'assurait que l'assistance d'American Eagle, sa filiale régionale. Autrement dit, elle devait être payée par sa filiale alors qu'elle n'avait aucun vol à son propre compte. Aucune raison pour elle de rester aux Antilles.
Quand American Eagle a cherché un partenaire local, certains individus ont tout fait pour empêcher que cette compagnie opère normalement, allant jusqu'à empêcher les pilotes de quitter leur hôtel... Autant dire que le syndicat des pilotes d'American a très mal apprécié la chose, et ce syndicat est le 3è plus important des Etats Unis entiers...
Autre info... les individus en question avaient déjà reçu, au moment des événements, une somme rondelette à titre d'indemnités de licenciement. Seulement, certains ayant les yeux plus gros que le ventre...

Cecile

| Registered | 16-10-2007 22:32:21

Reste qu'Air France ne pense pas le moins du monde à "accroitre l'offre" pour les martiniquais...Ils ont plutôt démontrer une attitude visant à péter les reins de la concurence OU à n'aller que là où ça paye.

J'aimerai bien un Fort de France/New York ou MIami direct. On y est en quatre heures, bondieu

jarry privilèj

| Registered | 16-10-2007 22:55:38

c'est étrange que des gens s'offusquent qu'une compagnie capitaliste n'est pas d'autres soucis que la rentabilité

et il y a une autre réalité
quand il y a l'offre personne ne prend l'avion pour sortir de l'île et la destination n'est pas des plus attrayantes pour que le touriste vienne chez nous et pourtant ce sont les deux conditions de la rentabilité d'une ligne caribéenne.
Sur la ligne Fdf-San Juan-Miami ou New York.....c'était quasiment les mêmes locaux que l'on croisait en cours d'années: des gens qui font du business en achetant des choses aux US ou à San Juan, des békés qui ont de la famille à Fort Lauderdale, des Haitiennes commerçantes qui vont s'approvisionner dans les "Warehouse"....

6klôn

| Registered | 17-10-2007 04:06:49

American Eagle ne peut pas avoir quitté la Guadeloupe... parce qu'il n'y étaient pas. C'est American Airlines qui les représentait.

Ils sont venus en Guadeloupe par un prestataire de service, mais sans employé local. Le seul employé de la compagnie est d'American Airlines, détaché.

En Martinique, la même chose s'est produite, mais la compagnie s'est retirée pour les raisons citées ci-dessus, et est revenue dans les mêmes conditions qu'avant, avec moins de vols.

Je ne suis pas Anti-Air colon, je suis contre une concurrence malsaine. Air Caraibes a été mon concurrent durant 13 ans (mon séjour chez American Airlines, puis American Eagle), pourtant je n'ai pas d'animosité envers eux comme j'en ai pour Air colon, parce que c'est une compagnie qui joue avec des dés pipés.

Air colon est vexé de voir que Air Caraibes bouffe dans son ratelier vers Paris, et pire, Air Caraibes a rafflé au nez et à la barbe d'Air colon le marché scandinave du groupe Langley, avec un vol hebdo Stockholm/Pointe à Pitre. Pourquoi ouvrir une ligne concurrentielle vers St Domingue quand les prix sont déjà très bas (bien moins chers qu'American), et quand c'est une ligne non rentable. Pourquoi ouvrir Sint Maarten, alors que c'est une ligne qui ne marche pas? Air Caraibes et American ont essayé, sans succès. Et c'est Air colon qui va réussir?

Air Caraibes prépare sa riposte, et ce matin encore j'en parlais avec un commercial

Air colon va se planter... comme ils se sont plantés avec Cuba

jarry privilèj

| Registered | 17-10-2007 04:52:19

Merci 6klon d'avoir confirmé pour Domondébîle.

6klôn

| Registered | 17-10-2007 10:20:26

N'empêche que je n'ai pas été reclassé par American. Trois agents ont été reclassés, dont deux à l'étranger. Les autres se sont retrouvés dans la rue, et ont tous rebondi. On a pris notre fric et American Eagle a interrompu ses vols durant 6 mois.

Et la maintenance d'Air Caraibes n'est pas assurée par air colon

jarry privilèj - re:

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

6klôn a écrit:

Et la maintenance d'Air Caraibes n'est pas assurée par air colon

la maintenance quotidienne en Martinique et Guadeloupe, mais la maintenance périodique est assuré par Air France entreprises, comme je l'ai précisé pour les longs courriers, cela pour bien montrer que la notion de conflits entre AC, AF et l'Etat est toujours très relative, les accords "tacites" au sommet des entreprises et de l'Etat ne sont jamais transcrites aux petits salariés

le jour où Dubreuil revendra AC......à AF , peut être que cette discussion prendra tout son sens.

6Klon, peut on connaitre le montant de l'indemnisation?

*plus sérieusement, le communiqué du CSAM ne donne pas l'exploitation de la desserte Saint Martin Saint Domingue à Air France alors que 6Klon dans ton post tu donnais cela acquis
il y a un truc qui m'échappe entre la réalité, le sujet deBMJ et ton post....on peut avoir une explication

* je n'ai pas entendu que les acteurs du tourisme se soit positionnés contre cette augmentation du nombre de sièges
Gilles , journaliste, qu'en est il?

Fullwings - re: re:

| Registered | 17-10-2007 12:08:39

jarry privilèj a écrit:

je n'ai pas entendu que les acteurs du tourisme se soit positionnés contre cette augmentation du nombre de siège

Bien au contraire , puisque Josette Borel-Licertin, la présidente du CTIG, le Comité du Tourisme de la Guadeloupe a dit que " si la nouvelle offre permet de faire baisser les prix des billets d'avion et de proposer de nouvelles destinations, c'est bien."
Il n'y a que les idéologues sectaro-communautaires du CollectifDom pour s'être bruyamment ( et inefficacement

) prononcés contre !

jarry privilèj

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

quand on cherche on trouve des choses intéressantes
Air France vs groupe Dubreuil
en 1999, le groupe Dubreuil a vendu à AF sa société Régional Airlines, qui était la 3éme compagnie aérienne française

épi mwen ti nèg an ba pié koko mwen ké mélé an zafè sé moun tala?

6klôn

| Registered | 17-10-2007 14:16:26

AF3944/16DEC
PTP..........1600
SXM....1645..1735
PAP....1820..1920
MIA....2110

AF3966/15DEC
CAY..........1230
FDF....1335..1425
PTP....1500..1600
SDQ....1735

Cette information m'avait été donnée sans confirmation hier matin, mais ce matin, l'information est officielle.

Le tarif de lancement sur Air colon vers St Domingue est de 268.13 Euros, hors frais de services. Ce tarif est disponible à partir du 1er novembre, en vente jusqu'au 15 novembre. En dehors de cette période promotionelle, les tarifs d'air Colon sont de 428.13 Euros. Pour info, chez Air Caraibes, le tarif le plus bas habituel est de 346.13 Euros. Tous ces montants s'entendent hors frais de services.

Alors, où est la baisse annoncée?

Quel bénéfice y a-t-il à avoir un A320 2 fois par semaine? Air Caraibes assure cette liaison en Embraer 175 ou 190 4 fois par semaine. L'Embraer prend 1h30 de Pointe à Pitre à St Domingue, contre 1h35 à l'A320. Quel bénéfice y a-t-il à prendre un avion plus gros, donc plus long à enregistrer, à embarquer, pour lequel le temps de déchargement des bagages est plus long?

Yo ka tiré wôch enki anlè piyé mango ka pôté

mais la saison des mangues est finie

jarry privilèj - re:

| Registered | 30-11-1999 00:00:00

6klôn a écrit:

e tarif de lancement sur Air colon vers St Domingue est de 268.13 Euros, hors frais de services. Ce tarif est disponible à partir du 1er novembre, en vente jusqu'au 15 novembre. En dehors de cette période promotionelle, les tarifs d'air Colon sont de 428.13 Euros. Pour info, chez Air Caraibes, le tarif le plus bas habituel est de 346.13 Euros. Tous ces montants s'entendent hors frais de services.

6Klon tu nous donnes des chiffres qui ne veulent rien dire en soi
il faut me faire des cas plus concrets, sur une base comparative
Quel est le plus haut tarif Air Caraibes et AF?
Combien de places au tarif le plus bas est mis à disposition à chaque vol, dans chaque compagnie?
Combien de jours avant le vol peut on disposer des places les moins chers, dans chaque compagnie?
Que propose t on comme abonnement?
Que propose t on dans le cadre dus "programme fidelity"?
etc...

pa fè nou-ye , sé an sa ou ka travay, ba nou biten la an janr karé

ex "fidelity program": mon épouse qui voyagent plusieurs fois par an chez Air France bénéficie de point sur le réseau AF-delta-Klm qui nous permet d'aller gratuitement sur New-York chaque année alors que AC c'est plutot short c'est Sint Martin quoi

6klôn

| Registered | 17-10-2007 15:59:31

www.airfrance.fr
www.aircaraibes.com

pa mandé mwen fè plis

Fullwings

| Registered | 17-10-2007 16:09:30

En tout cas , ce qui est clair c'est que , les crypto-sectaires du CollectifDom a part , les professionnels du tourisme des Antilles se felicitent de cette nouvelle concurrence

jarry privilèj - re:

| Registered | 17-10-2007 16:50:44

6klôn a écrit:

http://www.airfrance.fr
www.aircaraibes.com
pa mandé mwen fè plis

ou wè manniè zot ka ouvé lé biten la ka vin pli bandé.

et pourtant cela c'est une demande d'un client Lambda à un employé d' une agence normale, avant qu'il prenne son abonnement

6klôn

| Registered | 17-10-2007 18:58:39

Jusqu'à preuve du contraire, BMJ n'est pas un site de vente de voyage. Tu as les sites où avoir des infos, tu sais quoi faire.

Après ça, mes clients viennent à mon agence, et je les informe. Ils m'appellent, et je les informe.

%D4%20MONIL

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