www.bondamanjak.com - LE CHIFFRE DU JOUR :19,60 EUROS

Ô MONIL

|02-04-2008 22:49:30

C'est quoi cette news???

Quelle idée de monter à Grand Rivière

...En taxi

Il suffit de louer une voiture, 30.00 euros, de mettre le
plein, 50 euros, d'embarquer 4 clandestins. Ce qui permet de diviser le tout par
4 (on va quand même pas se compter!). Ce qui fait 20 euros chacun, soit aucune
différence avec ces chers taxis...marrons

Bon d'accord, c'est 0.40
cents plus cher, mais il n'y a pas de compas direct

gokolo - Excellent!

|03-04-2008 00:09:52

Post à haute valeur comique ajoutée!!!

+1 pour ô monil

ANATOLE - Plus fort encore

|02-04-2008 23:05:07

Début Mars une étudiante prend un taxi du Marigot à Schoelcher (rectorat) à 4 h
30 du matin pour passer un examen.
Cout de la course 120,00

chambord - je pollue BMJ

|02-04-2008 23:11:37

je post pour la troisième fois!

Fort de France-Grand Rivière 62 km l'aller retour 19.60 euros soit 128.57 francs!

Pour comparaison (je suis un assimilé hélas) Paris-Melun 61 km 108 euros la carte Orange (20h/24 et 365/365 j) est à 108
euros .

Plus caribeen à Ste Lucie Castries-Vieux Fort 71 km A/R à 7 euros! pour l'essence ils l'achètent
en Martinique

Barbade: Tu entre dans un bus
tu descend quand tu veux c'est le même prix 0.42 euros!!
Et qui fonctionne 20h par jour 365/365!

Quand
j'y vais en famille c'est donc pas le budjet transport
qui me pose un problème!

Cherchez l'erreur

Je ne vous donne pas les tarifs des transports à
St Domingue ou au Vénézuéla!

Ô MONIL

|02-04-2008 23:45:35

L'erreur c'est qu'entre Grand Rivière et Fort de France, il y a 3 ou 4 radars à
passer, l'erreur c'est qu'en arrivant au Robert à 07H00, on est pris dans
l'embouteillage jusqu'à Dillon, l'erreur c'est que Paris-Melun-Paris c'est 50000
personnes par jour alors que Grand Rivière Fort de France..., l'erreur c'est que
l'URSSAF, l'IRCOM, l'ASSEDIC...sont moins généreux donc moins gourmands à Ste
Lucie, mais l'erreur c'est surtout...de vouloir aller ailleurs

The dude

|03-04-2008 00:00:05

Comment s'appel les habitants de grand-rivière

As2pique

|03-04-2008 00:05:03

Des écrevisses de rivière

jarry privilèj - re: je pollue BMJ

|03-04-2008 00:10:12

Chateau-Bèf a écrit:

Je ne vous donne pas les tarifs des transports à St Domingue ou au Vénézuéla!

[/quote]
don ne aussi
-le prix de l'essence
au Venezuela
-le salaire moyen
-les prix d'une voiture
-le
prix des pneus
-le montant des taxes, impots et autres
prélèvements obligatoires

Chateau-Bèf a écrit:

Plus caribeen à Ste Lucie Castries-Vieux Fort 71 km A/R à
7 euros! pour l'essence ils l'achètent en Martinique

oui et alors?
Sainte Lucie achète de l'essence mais les 80% de
taxes que l'on paie ici

[quote=The dude]Comment
s'appel les habitants de grand-rivière

les riverains?

The dude

|03-04-2008 00:14:30

JARRY dit: les riverains
ouais ca sonne pa faux,merci mec

chambord - Tarifs

|03-04-2008 01:25:41

Mwen sav ca que les prix et les salaires ne sont
pas comparables comme cela! Pas bizoin grand grek pou
sav ca.

Simplement j'ai passé mon temps sur BMJ ces dernier temps (impossible de me déplacer) donc
j'ai abondamment posté.

Je crois que cette
remarque faisait parti d'un tout! le chauffeur de taxi de
Grand Rivière a besoin de manger lui aussi.

kon nou
ka di djel li fan' aussi..

Simplement sans être un
grand dirigeant politique; comment peut on voir l'avenir de
notre pays avec ce tarif pour se déplacer en transport en commun? Comment faciliter les échanges? comment gérer
les déplacements? comment accroitre notre
performance économique? Comment attirer
des investisseurs? comment valoriser nos produits?

Ceci en regard de nos "concurrents" ; de la caraïbe!

Vous pensez que le SMDE à l'horizon 2025 apporte une solution?

même si on
lui accouple l'Agenda 21?

N'importe kel idiot en
Martinique est capable de comprendre que nous sommes au fond de
la nasse et avec ces politiques gestionnaires; que nous avons nous ne sommes pas sortis du trou...

Gardons nos illusions faisons comme si de rien n'était
parlons statut; parlons culture;
parlons dignité Martiniquaise etc... (pa interprété
pawol mwen; c'est fort utile ces concepts mais "annou wouvè zyé nou")

Stop ou encore?

Roulez manège

Polyandre - Question(s) ?

|03-04-2008 01:46:49

Un vrai service public de transport sur toute l'île (nou ka fini épi entrepriz
privé sé taxico a) résoudrait-il la question du prix (et non du coût) des
trajets intercommunaux ?

Je ne parle même pas d'avoir un service public de
transport pour que les ti-nattes, les personnes âgées ou les jeunes puissent se
déplacer dans toute l'île toute la semaine, notamment le soir après 19h, le
dimanche et les jours fériés, pour aller à la plage, au cinéma ou visiter des
gens par exemple lorsqu'il n'y pas classe ou lorsque les magasins sont fermés,
etc. (plutôt que de stagner dans les abris-bus-sans-bus à fumer joint sur joint
et envier ceux qui passent en voiture)...

Une autorité organisatrice unique
de transport (interurbain, etc.) faciliterait-elle l'organisation (que nous
sommes en droit d'attendre) des transports en Martinique ?

Man ni
linprésion si i ni an moun' ki ni la répons', yo po ko kouté ï !

"...des écrevisses de rivière !" N'iiiimpoooorteee quoi ! Tchiiiup
!

chambord - calcul

|03-04-2008 01:50:22

La simple dissolution tout en gardant les emplois d'une des deux assemblées locales entrainerait
des économies importantes ! On pourrait
simplement réinvestir ces sommes et enfin subventionner les transports public! Donc rendre un peu de compétitivité à nos
entreprises...

Mwen pas fè l'ENA mé sa telman
logik...
Au contraire aujourdhui nous ajoutons et ajoutons des
étages à la pièce montée

Bon courage

Polyandre - calcul ?

|03-04-2008 02:19:48

Il est clair que quand on compare la dimension des communautés de communes en
fouance (plus de 30 communes parfois) et celles des nôtres (4 ?), la volonté de
multiplier les chefferies est plus qu'évidente...

Par contre, si tu gardes
tous les emplois en fusionnant les 2 assemblées, dis-moi comment tu feras pour
diminuer les coûts sans donner un poste de travail à chacun(e) des secrétaires
aux ingénieurs en passant par les rédacteurs, en sachant que certains métiers
nécessitent soit de la discrétion, soit du calme, etc. (et cela sans construire
de nouveau bâtiments...). Il y a des normes. Il y aura autant de surface de
locaux à prévoir avec les consommables (eau, électricité, téléphone) qui vont
avec. Il y aura toujours besoin de véhicules pour que les assistantes sociales
aillent faire des enquêtes au fond de la campagne pour des enfants maltraités ou
des personnes âgées isolées. Bref !

Les économies que l'on pourrait faire, sans
même avoir besoin de refondre les assemblées, ce serait de :

- supprimer les
subventions aux sportifs, aux artistes, aux personnes en difficulté, aux
entreprises, aux agriculteurs, aux associations de protection de
l'environnement, pour le tourisme, la culture, etc.

- refaire moins souvent le
revêtement des chaussées (et tant pis si les nids de poule causent des
accidents)

- arrêter d'équiper les ports de pêche

- laisser les élèves (nos
enfants) dans des établissements qui ne sont pas aux normes sismiques

- laisser
à l'abandon le patrimoine

- que sais-je encore ?

Personnellement, je n'ai
pas de solution toute faite à offrir ou à vendre. Mais je suis convaincue que
rien n'est simple ; et j'ai l'impression de dire une évidence là...

As2pique

|03-04-2008 01:44:05

Il est à noter que lorsqu'on a besoin de dépaysement il suffit de partir en
expédition en famille à Grand Rivière aller observer comment vivent ces gens
là.

C'est moins cher qu'un billet d'avion

FLO - re:

|03-04-2008 01:59:21

As2pique a écrit:

Il est à noter que lorsqu'on a besoin de dépaysement il suffit de
partir en expédition en famille à Grand Rivière
aller observer comment vivent ces gens là.

C'est
moins cher qu'un billet d'avion

As2pique

|03-04-2008 02:01:41

Oui, en général on y arrive en fin d'après midi après s'être arrêté dans
chacunes des communes pour pose pipi et photo.

jarry privilèj

|03-04-2008 01:59:23

étrangement, on veut tout avoir dans ce pays sans en payer le prix et encore
moins en acceptant les conséquences

on veut le beurre, l'argent du beurre
et sauter la crémière

Gato Negro - re:

|03-04-2008 02:39:20

jarry privilèj a écrit:

étrangement, on veut tout avoir dans ce pays sans en payer le
prix et encore moins en acceptant les conséquences

on veut
le beurre, l'argent du beurre et sauter la crémière

Excepté le fait que nous ne sommes pas des vaches à lait.

Ed1	\|03-04-2008 10:40:05

Si je comprends bien, le bon plan est d'ouvrir une entreprise à Grand Rivière,
avec des prix discutables partout dans le monde sauf là

medical

|03-04-2008 14:40:20

Mettre les chauffeurs de taxi co au pas pour restructurer le transport commun à
la martinique . Foutez des bus à horaires réguliers. Autres choses ce sont ces
taxis co qui font office de service public de transport sans aucune subvention.
A paris l'Etat,la région, la ville et les employeurs prennent près de 80 % de la
charge réelle du prix du transport en commun. A new york, la ville en finançant
les infrastructures et les véhicules de transport (métro, bus) : 60%; à Rome
75%; à strasbourg: 80%;à marseille avec le métro et le tram : 69%; à Bordeaux
75%; en Martinique : 0%. Le scandale est là aussi.Nos élus s'en foutent, les
automobilistes trinquent mais s'en foutent, les écolos rouspetent et les pauvres
crèvent assignés à résidence dans leur quartier

StéphaneDIDIER - re: calcul

|03-04-2008 15:08:42

chambord a écrit:

La simple dissolution tout en gardant les emplois d'une des deux assemblées locales entrainerait
des économies importantes ! [/quote]Ha bon !!!! Au dela du
faux bon sens qui parait inspirer ce propos et semble
le dispenser de toute démontration, quelq'un a fait
une étude d'impact ?

chambord a écrit:

On pourrait simplement réinvestir ces sommes et enfin subventionner les transports public! Donc rendre un peu de compétitivité à nos
entreprises...

C'est donc faute d'argent que les collectivités compétentes
n'ont pas inversti dans le transport ? Première nouvelle !
Et
quel rapport avec la compétitivité
des entreprises martiniquaises?

[quote=chambord] Mwen
pas fè l'ENA mé sa telman logik...

Ce n'est pas dangereux et contreproductif la logique apparente ?

chambord

|03-04-2008 15:51:23

é mwen ca compté
mandat des élus; 45 fois 2500 euros
mensuel ca fé combien? 105 000 euros mensuels!! Donc tu peux
déjà subventionner à hauteur de 200 euros chaque taxico
de Martinique!! je ne parles pas des missions des notes de
frais et accessoire!!
Ensuite la détaxe de carburant mise
en place par la Région elle peut être augmentée et
même penser a équiper ces véhicules en véhicules
électrique ou encore en flex! bon je suis utopique et simpliste
mais parfois ce sont de solution simples qui nous
manquent... Chiche l'assemblée unique?

Deuxièmemen t sur
la compétitivité des entreprise? Pourtant a te lire
depuis quelque temps je pensais qui tu était un grand grek!!

Les transports en commun c'est justement un moyen
de mettre "commun" le coût du transport donc le rendre
moins cher, plus efficace..

Ta des employés qui
perdent moins de temps dans les transports, tu a des livreurs qui
ne sont plus noyés dans les embouteillages, une demande en
matière énergétique qui est moindre donc un cout moindre (nou
trop pitit?) etc...
Demande à DHL; FEDEX et Chronopost leur bénéfices et leurs tarifs en comparaison
à d'autres pays!!!
Mais c'est vrai nous
préférons subventionner Parfait, Hayout et CCIE pa
dig...

Un exemple je déteste conduire j'habite à la campagne
de Trinité si je veux aller à Tartenson je dois prendre
au moins 2 heures pour faire le trajet!! donc 4 heures
A/R surtout pas le soir ni ni le week end! Donc mwen
couyon mwen acheté an BMW toute options mwen ni an krédit
72 mois...

Avec cet argent j'aurai pu construire
un studio ou encore me faire plaisir ouvrir un restau

le beurre l'argent du beurre et la crémière?

La seule question que l'on doit s poser A T ON LA VERITABLE VOLONTE

medical

|03-04-2008 16:49:34

Affirmatif chambord !

StéphaneDIDIER

|03-04-2008 18:12:29

Chambord, j'aimerais que tu m'expliques : s'il est vrai que moins d'élus ça
coute moins cher, pourquoi pas, en quoi est-ce un préalable à une intervention
des collectivités concernées par le transport ? Cela signifierait que c'est
faute de moyens que rien de sérieux n'a été fait ?

Merci pour ton explication
à venir, mais je suis lourdement tenté de penser que c'est affaire de volonté et
pas de moyen. Sur ce point je partage ta conclusion. Ce que je ne comprends pas
c'est la démarche de porter, avec des arguments apparemmement rationnels, sur un
terrain institutionnel ce qui relève de la simple volonté politique. Cela ne
vaut pas que pour le transport.

Sur les entreprises, je reçois bien ton
argument, mais quant à en faire un facteur réel de compétitivité, j'ai du mal à
suivre, n'étant pas un grand grek.

chambord - hybride

|04-04-2008 00:09:43

La réjion gwada a commandé 25 véhicules hybrides... Une autre commande
ne devrait pas tarder..

Polyandre - et encore...

|04-04-2008 00:43:19

HS :

...et la Région Gwada vient de signer avec TDA le traitement de ses VHU !

Min sé pa tout' sa la Réjion gwadloup' fè ki bon... Heuheum ...!

StéphaneDIDIER

|04-04-2008 02:07:09

Et la Région Martinique ?

mansanfouté

|05-04-2008 04:52:11

an band vôlê. cé pa konsa nou ké fê le devlopman ékonomic. HASSE DE PRIX TALA
TIBRIN SIPRENAN ekntro importan sibitman

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