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LA LISTE DE PERBEN

29-08-2005

La voilà ! La fameuse liste "noire" des compagnies à ne pas prendre. 6 malheureuses compagnies exotiques totalement inconnues en France. Pas de "West caribbean" ni de "Flash airlines", qui peuvent donc revenir se poser chez nous. La DGAC (Direction générale de l'aviation civile) montre ainsi ses limites, coincée entre les "réalités" diplomatiques et les "necessités" de la sécurité. Un pétard mouillé. Une gifle pour ceux qui pensaient que les 330 morts du mois dernier allaient "au moins" servir à quelque chose. Personne ne prendra des compagnies qui ne VIENNENT PAS en France, Mr Perben ! Les soupçons des pilotes (relayés sur internet) vont même plus loin : aucune compagnie de pays ayant signé des conventions avec la France ? Curieux en effet. Et tous les "incidents" de ce week-end : un Airbus de Fly-Air coulé au sol APRES que les passagers aient refusé de monter à bord (la DGAC convoquée - s'est ensuite aperçu qu'un pneu était "vétuste") ? Faut-il clouer au sol Fly-Air ? Euh... c'est une compagnie qui a la bonne idée de voler en Airbus... ça peut aider à adoucir les sanctions éventuelles des contrôleurs-fonctionnaires-européens zélés. Tout ça pour ça ? Nous y voyons une manoeuvre politique pour mieux vendre le célèbre "label bleu" qui viendra sans doute dans quelques mois. Un label pour mettre en avant les compagnies "méritantes". La pauvre DGAC a encore raté une occasion de se taire, a moins qu'elle ne se soit fait manipuler. ça promet ! Commentaires Ajouter un nouveau Rechercher Cécile   | Unregistered | 29-08-2005 14:58:22 Puisque l'ami Perben se fiche de nous, voici la liste qui circule auprès des agences de voyages, établie par l'ONU nous a -t'on dit. Je n'en connais pas la valeur exacte , mais une chose est sure, la West Caraibbean y figurait. Diffusez ! ADC Airlines Aer Turas Aerls Aero Dinamycs Aeroflot Aero Nova AeroDienst Aerofer Aerolinas Centrales de Colombia Aeropublic Aerovip Afriqiyah Aitways Air alfa Air Aisle Air Anatolla Air Aurela Air Benin Air Bor Air Burundi Air Cairo Air Executive Air Holland Air Jet Air Limo Air Mediterrannee Air Plus Comet Air Polynesia Air Scandic Air Transport International Air West Express Airailes Aircompany SCAT Airlec Airmor Aeronaves de Noreste Albania Albarka Air Allabsa Colombia Altyn Airlines Amazonas Arcus Air Logistic Arrow Air Artac Airlines Aryan Air Astraeus Atlantic Airlines Audeli Australian Airlines Aviacion Privada Aviation Beauport Aviavilsa Axls Airways Baja Codigo Bannert Air Belgian Air Force Benin Golfe Air Blue Panorama Airlines Blue Panorama Blueline Airlines Bosphorus European Airways Bulgarian Air Charter Carib Aviation Caribbean Star Airlines Carry Air Caucasus Airlines Centre Avia Airlines Champagne Airlines Chanchangi Airlines China Airlines City Air Claessens International Clipper National Air Club Air Europe Comores Air Services Comores Aviation Compagnie Aeron Italia Complexe Airways Congo Airlines Cygnus Air Czechoslovak Air Force Daimler Chrysler Aviation Darta Deuthsche Rettungs Flugwacth (DRF) Domingez Toldo Dubai Air Wing DutchBird East Africa Airlines Ecuato Guineana de Aviacion Egyptian Air Force Elbe Air Elbrus- Avia Eritrean Airlines Euralair Euravision Euroantlantic Airways Eurojet Aviation Europe Air Lines European Air Transport Excel Airways Excellent Air Expo Aviation FAI Air Service Farmes Air Transport FFAA Franscescas FFAA Italianas FFAA Portuguesas Flying Group Free Bird Airlines Fuerza Aerea Argentinas Fuerza Aerea espanolas Futura International Airways Gama Aviation Gambia International Airlines Gat Gemini Gestair Gestavi Global jet Luxemburgo Gold Air International Hamburg International Helen Air Heliavia Trnasporte Aero Helios Airways Hevi Lift Hola Airlines (Baleares Link Express) Hunting Hivolt Ibertrans Aera Iberworld Airlines IBM Euroflight Operations Iceland Express Intermediacion Aerea IRS Airlines Itek Air Jet Aviation Jet Line International Jetalliance Jet Connection JMC Airlines Karlog Air Kaukazian Airlines Kokchetav Air La costena Airlines Latina Linje Fleyg London Executive Aviation Lotus Airlines LTE international Airways Luxor Air Egypt Mahan Air Manag Air Marsland Mekong Airlines Mid Pacific Airlines Mission Aviation Fellowship (MAF) MNG Airlines Msr Flug Charter Naysa Neos Spa Netjets NKOR Nordic Airlink Northern Executive Aviation Nouvelle air Ivoire Occitania Jet Fleet Ocean Airlines Omni Aviacao E Technologia Panair do Brasil Paramount Airways Pegasus Air Pskov Quick Air Jet Charter Regional Aerienne Europeenne Regional Air Service Roraime Airways Royal Air Force Royal Phnom Penh Airways Russia State Transport Company Rwandair Express SAE SAL Santa Barbara Airlines Savannah Airlines Scan Con Airways Scorpion Air Semey Avia Servair Servicios Aereo Vargas Espana (SAVE) Shorouk Air Siem reap airways Sky Airlines Sky Service Aviation Skywork Snam Spa Sol Air Sonair Sosoliso Airlines Speedwings Spirit of Africa STA Airlines Sterling Airways Stuttgarter Flugdienst Sun d?OR international Airlines Sunexpress Swiftair Swiss Skies Tadair TAG Aviation Tampa Colombia Tandem Aero Tans Taunus Air Titan Airways Trans Air Benin Trans Guyana Airways Trans Island Air 2000 Transportes Aereos de Cabo Ver Transportes Aereo del Sur Transtel Air Congo Travel Services Tristar Air Tulip Air Unijet Universal Airlines Urgemer Canarias Victor Echo Visig Operaciones Aereas Volare Aviation Enterprise WDL Aviation Weasue Air Transport Wellcome Air West Caribbean Airways West Coast Airways Westair Aviation White Eagle Aviation Zhezkazgan Avia Zorex michel_rilos   | Unregistered | 29-08-2005 15:42:03 S'il vous plait soyons fair play. Nous voulions 1 société de consommation , nous l'avons . Nous voulons de la qualité en payant nos déplacement au moindre coût, Ce n'est pas possible de vouloir le beurre et l'argent du beurre. Notre responsabilité en tant que consommateur est entièrement engagée. Soyons moins siche et la sécurité sera pris en compte. MGJA972   | Unregistered | 29-08-2005 16:30:55 michel_rilos | août 29th, 2005 at 3:42 pm tu te fous de qui là??? ton commentaire est inhumain ...... j'ose croire que tu n'étais pas sobre quand tu as écris celà. Suis martiniquaise et j'ai perdu une cousine dans le crash du vénézuela sans compter les autres victimes martiniquais qui faisaient partie de ce vol... depuis quand est ce que l'on peut comparer des êtres humains à de la marchandise à moindre coût??? tu es ignoble dans ton raisonnement et j'espère que jamais tu ne connaîtras une telle situation dans ta famille. Pauvre c..... fred972   | Unregistered | 29-08-2005 16:34:16 Pour une fois que je suis entièrement d'accord avec la rédaction.... Saluons par ailleurs l'initiative de Cécile! Et faisons circuler! Tickle   | Unregistered | 29-08-2005 16:45:36 Ouai c vraiment du foutage de gueule car bon nombre de ces compagnies n'existent deja plus au jour d'aujourd'hui... fabe   | Unregistered | 29-08-2005 16:54:04 monsieur perben n'a que faire de nous ... merci a cécile Cécile   | Unregistered | 29-08-2005 17:50:43 tickle , tu parles de la liste que j'ai posté ? C'est tout à fait possible, mais c'est quand même une base de travail. Il ne faut pas oublier que souvent une société disparait sous un nom ppour mieux ressurgir sous un autre. N'hésitez pas à doubler avec http://aviation-safety.net qui recense très fidèlement tous les accidents ou incidents sur les compagnies partout dans le monde. Avec ^ces deux outils on est quand même mieux servis qu'avec les 5 compagnies de Perben. geo   | Unregistered | 29-08-2005 19:26:10 test geo   | Unregistered | 29-08-2005 19:35:50 l'oeil... entre un ouassou de gwada bourré de chlordecone a cause de nos politiques locaux et les kribiches du vietnam le choix est bien mince caribeans-star airlines est dans la liste.de cecile.et caribean-star-airlines est au depart de st lucie donc elle ne sera jamais sur celle a perben pourtant bon nombre de martiniquais utilise caribean-star via st lucie. concernant la securité sur les avions je conseille vivement de lire de rapport d'expertise du BEA concernant le concorde tombé a gonesse.....stupefiant !! compliqué tout ca ? tachou   | Unregistered | 29-08-2005 20:20:42 rappelles moi d'où vient cette liste? bizarre! quand on exerce dans l'aéronautique, on constate très rapidement quelques aberrations. pour exemple, la compagnie Excel airways. Cette compagnie fonctionne avec des avions de la compagnie Air Atlanta mais n'en possède pas. une compagnie serait sur une liste noire sans avions alors que celle qui lui met les avions à disposition ne l'est pas. j'ai noté plusieurs petites imperfections comme caribbean star. j'émets de gros doutes car je n'ai jamais entendu dire au niveau de l'aviation civile locale de quelconques dysfonctionnements. Belgian air force, Royal air force c'est à ne plus rien comprendre tachou   | Unregistered | 29-08-2005 20:24:16 juste pour aider le rédacteur Fly Air : bleu, pas noir publié le 28 août 2005 à 10:56 par Alain PIA. La compagnie turque Fly Air fait parler d'elle en ce moment : mercredi soir, un vol Orly Djerba est revenu à Orly à la suite d'un problème de réacteur et les passagers ont refusé tout net de poursuivre. Sans doute vexée de voir les passagers décider à sa place, la DGAC, lors d'un contrôle hier samedi, n'a pas trouvé les documents obligatoires à bord mais a trouvé à la place un pneu hors d'usage. L'avion a donc été immobilisé au sol à Roissy. Les papiers ont été transmis par fax, mais pas le pneu : ce sera plus long, il faut trouver le pneu, un mécanicien qualifié et aussi payer tout ça? Certes, un pneu et des papiers ne font pas "tomber" un avion, mais cela montre quand même l'état d'esprit d'une compagnie vis-à-vis du respect des règles? Au fait, ne cherchez pas le nom de la compagnie sur la fameuse liste noire de la DGAC lundi : Fly Air n'est pas interdite de vol en France (on ne va pas se fâcher avec un pays ami et une compagnie qui ne vole pas sur Boeing) et on peut même vous dire qu'on pense qu'elle aura le label bleu sans difficulté? Eric   | Unregistered | 29-08-2005 22:09:29 Merci à Cécile pour cette liste ! En revanche si j'ai bien compris cette liste qui circulait sous les manteaux depuis des mois aurait permis de savoir que la west caribbean était une compagnie bidon ! Cela fai réflechir ! Quand à la liste de Perben avec 5 noms de compagnies seulement forcément c'est de la connerie ! Mandée   | Unregistered | 30-08-2005 07:13:10 Vous n'avez pas encore compris qu'on nous prend pour des cons ! Nous sommes dans une société CAPITALISTE où le pouvoir est à l'argent. Les pauvres resteront pauvres et crèveront pauvres dans des plans bon marché : voyages, voitures, logements, nourriture, etc... Si le pauvre veut acheter des fausses marques (de fringues ou autres) = on interdit la contrefaçon (alors que les vrais marques sortent souvent de ces mêmes pays et de ces mêmes usines ; si le pauvre veut se loger = il ne trouvera que du pourri et si en plus il est noir, c'est la mort ! Le pauvre sera payé des cacahuètes et ne pourra pas profiter des bons plans impôts (style loi Périssol, etc...) mais en prime ils transformeront le contrat de travail en CDD de deux ans. On vous dit d'acheter français mais le pauvre n'a pas de ronds donc, il achètera chinois = les chinois sont à bannir du marché français. Et si vous y réfléchissez combien d'exemples trouverons-nous ? Quelle est la solution ? Nous ne saurons jamais le fond des choses et nous continuerons à être manipulés ! 6klon   | Unregistered | 30-08-2005 08:21:00 Où peut on trouver l'original de cette liste? Lee Bidi-Noeud   | Unregistered | 30-08-2005 09:45:38 Dans la culotte de Mme Sarkosy. Cécile   | Unregistered | 30-08-2005 15:58:42 je n'en sais rien moi même , et je ne demanderai pas ! MMe Sarkozi doit l'avoir en effet !! Ludovic   | Unregistered | 31-08-2005 18:10:44 Mais comment le gouvernement français et la DGAC peuvent ils être si peut serieux et jouer avec la vie d'êtres humains ? Ludovic   | Unregistered | 31-08-2005 18:11:27 Mais comment le gouvernement français et la DGAC peuvent ils être si peu serieux et jouer avec la vie d?êtres humains ? JJ   | Unregistered | 01-09-2005 11:48:20 Readers beware: This is not THE real Official French (or EU) list... this is a list made up by an individual. Ludovic   | Unregistered | 01-09-2005 14:27:55 i speak about the list on the official web site of DGAC. There are only 5 companies not allowed ! you can compare it with the other list on this web site, on this list you will find west caribbean but you will not find west caribbean on the official french list ! Jean-rené   | Unregistered | 09-09-2005 18:02:12 Je pense qu'il faudrait tordre une bonne fois le cou, à l'idée qui est répendue suivant laquelle toutes ces pauvres gens seraient mortes parcequ'elles seraient des adeptes du "BON MACHé ". Il me semble ( renseignements pris auprès de passagers du même vol la semaine précédente que la semaine de vacances sur cette destination leur serait revenue entre 1300 et 1500 euros) quelqu'un pourrait-il confirmer ou infirmer ? De toutes façons ces pauvres gens sont mortes parce qu'elles ont fait confiance à tout un systeme qui avant l'accident leur garantissait pleine sécurité. D'abord l'ETAT( qui a le devoir de protéger les citoyens) par la voie du 1° ministre ( pour se donner bonne conscience) n'a pas hésité à dire quelques heures après le crash que la DAG avait par 2 fois contrôlé cette avion. Mais avait oublié de mentionner qu'il s'agissait que de contrôle superficiels. Ensuite aux compagnies et agences de voyages qui dans un monde où l'argent est roi vous vendent n'importe quoi sous le label: FAITES-NOUS CONFIANCE ON S'OCCUPE DE TOUT. Et en tout dernier lieu ces ETATS qui autorisent la vente et l'achat de ces poubelles de l'air stockeés dans le désert Californiens ( quelques fois plusieurs années). Chaque jour de nombreuse compagnies ayant pignon sur rue AIR-FRANCE, BRITISH AR, CORSAIR, AIR-MARTINIQUE..... proposent des distinations à prix TRES réduits : est-ce à dire que se sont des compagnies poubelles ? NON ! En résumé ce n'est pas la chasse aux prix bas qu'il faut faire mais la chasse à tous les responsables qui n'ont pas fait leur travail. T. Coddé   | Unregistered | 14-09-2005 05:25:13 Cette liste n'est pas la liste officielle, mais crée par un individu qui n'a aucun connaisance de l'aviation. "Belgian Airforce"??? "Deutsch Rettungsflugdienst"?? (service secours d'allemagne) Cette liste est pour la poubelle. Cpt. T. Coddé kwinzon fjumeest   | Unregistered | 18-09-2005 09:52:53 bonjour je ne vois qu'une seule solution pour reduire considerablement le risque d'accident aerien et ramene la confiance:c'est la creation d'une super police mondiale genre n.t.s.b ou dgac chargee de l'inspection et verification d'entretien de tous les aeronefs n'importe ou sur la planete,mais c'est utopique concernant les pays d'Amerique du Sud d' Afrique de l'Est et d'Asie qui ne se sommettrons jamais a ces verifications ou alors prendre son courage a deux mains et interdire de survol de son territoire les appareils dangeureux quitte a se facher diplomatiquement.Je souhaiterai aussi qu'une tres grande transparence emane des tours operateurs avec delivrance d'informations aux voyageurs avant depart concernant l'appareil qu'ils affrettent c'est a dire son historique ainsi que les eventuels incidents dont l'appareil a ete victime ,avec explication pedagogique de maniere a retrouver de la confiance.Ceci dit il serait temps aussi que les constructeurs d'avions ou avionneurs etudient la faisabilite d'integrer un gros parachute dans la cellule de l'avion specialemen concu pour ralentir l'avion en cas de chute et qui permettrai de sauver de nombreuses vies .merci KF Sebastien   | Unregistered | 22-09-2005 18:45:46 Bonjour, juste une petite remarque sur cette liste qui me semble un peu trop etrange, dans quelle mesure peut-on comparer des compagnies civiles à des militaires, que ce soit Egyptian air force ou Royal air Force ou d'autre, elle n'ont rien a faire ici. De plus beaucoup de compagnie sont plus que respectable puisqu'elle proviennent de grande compagnie (Air Atlanta, KLM....) J'aimerais bien qu'on me dise qui à "creer cette liste parce que je ne la trouve pas sur un site reconnu. Et encore moin dans les couloirs de l'ONU, qui d'ailleur n'a rien avoir avec le transport aerien, nous avons un partenariat avec certaines compagnies pour nos deplacements. ciao ciao jacques   | Unregistered | 01-10-2005 08:40:16 Se méfier de ce genre de liste, dont la source est inconnue, et qui mélange allègrement tout et n'importe quoi...en particulier, au nom de quelle logique retrouve-t-on l'armée de l'air belge dans une liste de compagnies aériennes civiles ???? Par ailleurs, cette liste contient le ban et l'arrière ban des compagnies d'aviation d'affaires européennes...Aucun rapport avec les compagnies régulières ou charter. J'ai souri en y découvrant NetJets, une compagnie privée de jets d'affaires très haut de gamme en multipropriété : CETTE SOCIETE NE FAIT PAS PLUS DE TRANSPORT PUBLIC DE PASSAGERS QUE L'ARMEE DE L'AIR BELGE !!!. Bref, cette liste est des plus bidon ; et il serait intéressant de savoir quel gentil plaisantin l'a pondue... Bref Yann   | Unregistered | 25-11-2005 13:19:12 Merci Cécile ! Ta liste vient de confirmer les doutes que j'avais concernant la compagnie AIR PLUS COMET avec laquelle je viens d'effectuer un vol long courrier MADRID-BOGOTA. Nous devions, à la base, voler sur IBERIA mais nous nous sommes retrouvés en surbooking (vive les réservations AIR EUROPA qui prétend avoir des accords avec IBERIA !...) et AIR EUROPA nous a envoyé (au casse-pipe) sur AIR PLUS COMET. L'avion était un Airbus A310 qui datait de Matusalem, il semblait avoir appartenu à une compagnie allemande par le passé car les consignes de sécurité étaient écrites en allemand sur les tablettes des sièges ... Un peu étrange pour une compagnie espagnole ! En cours de vol, le commandant de bord nous informe qu'il faudra faire une escale technique (non prévue initialement) à CARACAS. Celle-ci a pour but d'alimenter l'avion en kérosène (moins cher au Vénézuéla sans doute). Je suis assis à côté du hublot et peut donc assister à l'opération de maintenance. A mon grand effarement, je m'aperçois, alors que le plein de carburant est en train d'être fait au dessous de l'aile, qu'un filet assez important de kérosène suinte sur le dessus et vient gouter sur la piste ... La suite du vol n'a pas, pour autant, posé de problème, cependant, je doute sérieusement de l'entretien et de la maintenance de leurs appareils. A bon entendeur. Gilles   | Unregistered | 27-11-2005 06:41:04 En complément des commentaires de Yann sur la compagnie charter AIR PLUS COMET, je tiens à signaler que l'AIRBUS 300 (ancien donc!) ne possède pas le rayon d'action pour faire Madrid/Bogota d'une seule traite, d'où l'escale technique à Caracas pour refaire le plein de kérosène...SANS DEBARQUER LES PASSAGERS!!! Il me semble que les règles de l'aviation civile ne sont pas respectées, il y a mise en danger des passagers... Sinon je confirme tout ce qui a été écrit par Yann puisque nous nous trouvions aussi sur ce vol. Yves   | Unregistered | 18-12-2005 06:44:35 Si cette liste circule dans les agences de voyage "voici la liste qui circule auprès des agences de voyages, établie par l?ONU", comment se fait-il qu'une agence de Montpellier, Alpha Voyages, m'ait proposé un vol avec Afriqiyah Aitways pour aller à Niamey ? Perben est irresponsable et pas coupable, comme de bien entendu, mais l'agence aussi, ne croyez-vous pas ? Dans tous les cas, merci à Cécile ne m'avoir évité la peur de ma vie et peut-être plus encore... Philippe   | Unregistered | 02-02-2006 19:19:50 Je ne sais vraiment pas quel crédit on peut accorder à cette liste dans son ensemble, mais elle comporte "IBM Euroflight", c'est la flotte d'avions privés (genre Falcon 2000) de la compagnie IBM pour transporter ces dirigeants voire des clients importants. Je doute que cette compagnie ait des problemes de sécurité ! Seb   | Unregistered | 17-02-2006 18:25:34 Dites nous d'ou sors cette liste totalement absurde ? Et puis quand on ne sait pas on se tait. Cette liste de compagnie est débilé, absurde, stupide et correspond probablement à autre chose mais certainement pas à la liste des compagnies dangeureuses. En ce qui concerne le plein de l'avion avec les paxs à bord, ce n'est pas en dehors des regles si les procédures sont respectées, PNC à leurs postes, liaisons entre sol et equipage, présence de moyens incendies et d'autres trucs encore je crois, je ne sais plus trés bien, mais ça se fait partout, c'est dans les regles c'est tout. Bandes de blaireaux, alarmés par tout ce que la télé vous dit, un 340 d'Air France se met au tas avec 300 paxs, un mois aprés un charte se met au tas... pas un mot sur Air Franche mais dès lors, les gens qui font du charter sont des assassins, vous etes vraiment trop cons... c'est pas parce qu'un billet charter est moins cher que l'avion est une poubelle, c'est pas parce qu'un siège est pété ou un accoudoir cassé dans l'avion qu'il va tomber, c'est juste parce qu'à chaque vol des têtes de noeud qui savent la verité sur tout comme vous demontent l'avion pour ramener des souvenirs ou bien se barrent avec les cartons de sécurité pour les vendre sur Ebay (allez voir si vous ne me croyez pas). Ne racontez pas n'importe quoi, et ne croyez pas n'importe quoi, que vos craintes soient légitimes, je ne remets pas cela en cause, et je respecte la peine des familles de victimes, c'est dramatique et je leur présente mes condoléances, mais que cessent ces généralités stupides et ces listes sorties du trou du cul du premier connard venu. FIDAHOUSSEN   | Unregistered | 19-03-2006 18:02:46 Nous voyageons l'été prochain sur Ibéria vers le Brésil l'été prochain. Ce que l'on apprend de la pratique des espagnols nous inquiète!!!!! Kody Antwan   | Unregistered | 11-06-2006 00:30:37 As Marty got out of the car he noticed more flying cars busses even Professor Brown asks without turning around Marty grins the radio off shaking his head in disgust. Seul les utilisateurs enregistrés peuvent écrire un commentaire!

Dernière mise à jour : ( 07-02-2008 )

 

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