Accueil Guadeloupe A la une UN 747 DE CORSAIR FAIT DEMI TOUR ET 42 PASSAGERS REFUSENT DE REMONTER A BORD

UN 747 DE CORSAIR FAIT DEMI TOUR ET 42 PASSAGERS REFUSENT DE REMONTER A BORD

11-09-2005

Tout s'est passé dans la nuit de samedi à dimanche. Un des 747 de CORSAIR a dû revenir dare dare à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe après un "problème technique". Ce problème technique arrivait après un premier retard dû "à un problème de tapis roulant à bagages" qui avait déjà retardé le vol. Après le décollage le Jumbo jet est revenu au Raizet en vidant tout le kérosène de ses réservoirs, procédure obligatoire car ce genre de zinc ne peut atterrir avec le plein de carburant. Imaginez l'ambiance à bord. Les pompiers ont été déployés le long de la piste, des ambulances dépêchées sur place... Tout s'est passé dans la nuit de samedi à dimanche. Un des 747 de CORSAIR a dû revenir dare dare à Pointe-à-Pître après un "problème technique". Ce problème technique arrivait après un premier retard dû "à un problème de tapis roulant à bagages" qui avait déjà retardé le vol. Après le décollage le Jumbo jet est revenu au Raizet en vidant tout le kérosène de ses réservoirs, procédure obligatoire car ce genre de zinc ne peut atterrir avec le plein de carburant. Imaginez l'ambiance à bord. Les pompiers ont été déployés le long de la piste, des ambulances dépêchées sur place. L'avion a - selon un témoin direct - atterri un peu brutalement et les passagers ont été secoués. Patron, un petite pression ! Jusqu'ici rien que du normal. Mais dans le contexte actuel, les passagers flippent. Après ce retour certains passagers choqués ne voulaient pas repartir. Car entre temps ils ont été informés (par portables ?) que l'avion avait eu un problème de jauge d'essence qui "ne communiquait pas correctement". Crise de nerfs, tétanie, pompiers, ouélélé dans le Pôle Caraïbe de la personne. Voyant que c'était mal parti, et pour éviter une mauvaise publicité, la compagnie CORSAIR aurait fait pression sur les passagers pour qu'ils remontent à bord. Argument ? "le personnel au sol de Corsair avait indiqué que les passagers qui ne reprendraient pas l'avion "ne pourraient pas prendre un autre vol avant 10 jours, qu'ils ne bénéficieront d'aucune indemnisation ni d'attestation pour leurs employeurs". A ce stade c'est du vol de première classe ! Pression donc pour que ces passagers remontent dans leur bel avion tout neuf (hum, nous attendons d'avoir son immatriculation pour vous donner son pedigree). Mais il y avait des caméras (et cela a fait de bien belles images pour la prochaine pub télé de CORSAIR). Finalement la compagnie a cédé. Les 42 passagers choqués ont été laissés en Guadeloupe, ils pourront reprendre un autre vol CORSAIR sans surtaxe, et avec une indemnité de 150 euros pour tous les passagers. L'avion est reparti à cinq heures du matin dimanche, avec 541 personnes à bord. Commentaires Ajouter un nouveau Rechercher gilles dégras   | Unregistered | 11-09-2005 17:43:43 eh oui le trafic aérien ça se corse... Didi   | Unregistered | 11-09-2005 17:45:53 Depuis que j'ai decouvert BONDAMANJAK, j' en abuse "ABONDAMAN".Bravo bonne continuation...Fôs dedeou   | Unregistered | 11-09-2005 17:56:16 Esclavage des temps modernes... Obligé les Noirs à voyager dans des carlingues pourries... et une cérémonie grandiose pour dissiper tout malentendu... Voyager, certes, mais pas à n'importe quel prix !!! Pas fous !!!! geo   | Unregistered | 11-09-2005 18:01:17 l'avion des blancs il aterri kan ???... ok je sort ..!! geo   | Unregistered | 11-09-2005 18:02:49 un post pour se plaindre des blancs qui aterrissent au diamant et un autre pour se plaindre qu'ils aterrissent dans des avion pourris ??? ya un truc ? RV   | Unregistered | 11-09-2005 18:15:38 Corsair est une compagnie de Charter... Il ne faut pas l'oublier, le B747-400 est un appareil d'occasion qu'ils viennent juste de récupérer chez United Airlines. Il s'agit d'un bon appareil, mais comme tout ziinc il faut gérer correctement la maintenance. Je doute fortement de la capacité de Corsair à maintenir ses avions. Le pire est qu'ils bourrent les avions à plus de 550 personnes et 30 kilos de bagages minimum. Je reste dubitatif.... El macaco   | Unregistered | 11-09-2005 18:34:13 Mon pôvre Gilles ,il faut simplement revenir au temps des Colombie , Antilles ou Irpinia. Sinon tôt ou tard ce sera un crash et la jalouse chevrette aura sa cérémonie pour inviter chichi ou sarko ou pinpin... Faut s'y habituer, nous sommes entrés dans le temps des incertitudes de la technique. Les Dieux machines ne peuvent garantir le risque zéro.Et comme les nègres n'ont rien inventé... El macaco Charles   | Unregistered | 11-09-2005 18:48:07 Pour en savoir plus sur les avions poubelle, lire ci-dessous les listes dressées par L'Express des 42 compagnies à l'index et des 54 pays déficients http://www.lexpress.fr/info/economie/dossier/aviation/dossier.asp?ida=434822 cain   | Unregistered | 11-09-2005 20:32:34 Même les avions tout neuf de 24 ans rencontrent des PB, quand ils vont vieillir qu'est-ce que cela va être ? cain   | Unregistered | 11-09-2005 21:42:32 Erreur l'avion en question n'a que 12 ans d'age. julie   | Unregistered | 12-09-2005 04:46:55 Depuis que j'ai découvert le site de Bondamanjak, je ne peux plus m'en passer, bravo ! Concernant le vol de Corsair, je pense que tous les passagers auraient dû refuser de remonter à bord, ils nous prennent vraiment pour des c.. ! franchement, mwen pas téké rimonter ! ça qui pou rivé ka rivé mais yo ka exagérer ! Je garde un très mauvais souvenir de Corsair et depuis j'évite cette compagnie, j'avais payé mon billet 990 euros, le vol avait été annulé, j'ai dû partir sur avion de guadeloupe pour rentrer à la Martinique ! mylene   | Unregistered | 12-09-2005 05:52:33 septembreen 2003 j ai pris le vol corsair sur pointe a pitre pour paris apres 3h de vol le pilote nous a declare qu ons a un probleme technique et qu ons es oblige de retourne sur pointe a pitre c qui nous a fait 6h de vol pour rien ensuite 4h d attente a nouveau pour redecolle se qui nous a coute 11h de retard sur Orly mm pas une escuse de la compagnie c honteux RV   | Unregistered | 12-09-2005 08:20:11 Réponse à CAIN : 24 ans pour un avion c vieux.... Tu n'a ka regarder la flotte AIR FRANCE sur les Antilles les deux B747-300 ont une vingtaine d'années et il seront changé au printemps 2006 par des 777 tout neuf. Mais ce qu'il faut retenir c'est que AF est maître en maintenance d'avions ce qui n'est pas le cas de CORSAIR. D'ailleurs sur l'année 2004 ils ont eu pas mal de soucis techniques au départ de PTP et FDF. Poupée   | Unregistered | 12-09-2005 11:55:17 maintenance, maintenance il faut le dire vite. vous avez entendu l'affaire de l'africain mort dans la soute d'un AF, eh bien il avait fait la maintenance. il a même eu le temps de voler plusieurs fois, avant que l'on découvre le corps de ce malheureux. alors maintenance ? ils sont payés à contrôler avec les zeux sans toucher. et la facture c'est nous qui la payons aux pompes funèbres. Philippe   | Unregistered | 12-09-2005 13:38:29 El macaco tu es peut-être Blanc , laisse ton adresse e-mail et je t'enverrai la liste de tout ce que les nègre ont inventés, tu seras surpris ignorant, mais je te comprend la connaissance n'est pas donnée à tout le monde. zombibarréou   | Unregistered | 12-09-2005 17:04:23 enfin reveillez-vous ! Ne laissez pas El Macaco deblatéré. Bravo Philippe d'avoir contré yich péyi a   | Unregistered | 12-09-2005 18:23:40 kontré el macaco sé ti zafè,mé an nou préotjipé kô nou di sé gwo pwoblem ta la ki ka fè nou wè ke nou pa vo ayin pou yo !!! si nou pou fè an boykotaj,mwen minm ja paré pas ni tro lontan sa ka diré ek fôk pa nou kité sa pasé !! Géronimo   | Unregistered | 12-09-2005 20:42:28 Mais où est passé FRED ? Tes naïvetés, tes poncifs assénés avec sagesse, élégance et conviction manquent ici. Ils nourissaient le débat !!! FRED REVIENS !!! buguche   | Unregistered | 13-09-2005 03:37:10 juste pour dire a el macaco ke se soit dommage pour lui je suis triste pour lui a cause de sont ignorance. il faut vraiment etre un pauvre mec pour dire se genre de connerie ."les nègres n'ont rien inventé".je lui dit juste ke le net n'est pas fait ke pour se passer des truk porno ho mon gar va te renseigner et la tu pourra intervenir sur se genre de sujet et sa a cause de mec comme toi ke les noires se sous estime AKENATON   | Unregistered | 13-09-2005 16:18:46 Hotep à tous El macaco, je te donne deux sites qui nous montre les inventions des nègres : www.africamaat.com www.grioo.com (cliquer sur "forum" Cela pourra interesser tous les curieux!! tchimbé rèd. AKENATON (d'aubervilliers) Christophe   | Unregistered | 13-09-2005 18:28:04 Arreter le racisme. ce site trés bien fait et tres interessent n'est pas fait pour ca que l'on soit noir ou blanc on est la pour passer un bon moment ensemble.Laisser parler les ignorant qui n'ont rien à faire ici. Philippe   | Unregistered | 13-09-2005 21:28:55 Pour la redaction Ce jour, 13 Septembre 2005 l'AF607 un A340 PAS TRES VIEUX, reliant Cayenne à Paris tous les jours a eu un problème de train d'attérrissage au départ de Cayenne il a fait demi tour lui aussi. Tois heures retard pour les passagés qui sont restés calmement à bord. Doit-on parler d'avion poubelle ou d'un regrettable incident? FANNY   | Unregistered | 13-09-2005 22:01:49 vu les prix des billets de corsair autant prendre une compagnie "sure" et temp qu'a faire ces compagnies peuvent sans aucuns doutes investir dans des avions qui n'ont pas plus de 20 ans. ca leur coutera suremeent moins chere pour les franvchises d'assurance si les avions se cassent la gueule. un nouveau jeu que pourait reprendre la francaise des jeux c'est les pronostiques des avions qui auront des problemes techniques mais la se suie certaine qu'il y aura plus de gagnants 6klon   | Unregistered | 13-09-2005 22:24:47 Quand je pense que Corsair n'a jamais eu d'accident... et qu'Air fwans en a eu 4, donc 3 mortels en 20 ans... je trouve ça très fin de s'en prendre à une compagnie qui a rénové sa flotte, et qui a fait de gros efforts en ponctualité... En plus, ils offrent 30 kg de bagages... mais bon, il y en a qui demandent des billets moins chers, poul, diri... djeff   | Unregistered | 14-09-2005 20:04:40 Slt tou le monde je ss de madinina je découvre votre site o top pliss foss tchimbé raid "big up" madi   | Unregistered | 16-09-2005 03:06:41 slt à tous je viens just de découvrir Bondamanjak franchement super , continuer comme sa fok nou sav' sa ki ka passé an lè sé compagnies a pliss foss ba tout nèg! RV   | Unregistered | 19-09-2005 06:04:34 Pour te répondre 6klon, Rien ne t'empêche de voler sur CORSAIR, mais pour rappel, le trafic AIR FRANCE est nettement plus dense que celui de CORSAIR quand à sa flotte composer de plus de 350 appareils contre 12 chez CORSAIR. Quand le niveau de maintenace CORSAIR sera aussi élevé que celui de AIR FRANCE, ils n'auront plus de pbs techniques sur les antilles et partiront à l'heure. Francois   | Unregistered | 28-09-2005 02:05:19 [el macaco] vous trouverez ci-dessous une liste des inventeurs noires. http://inventors.about.com/library/blblackinventors.htm Avec une bonne education tout le monde a les memes chances ce qui doit vous manquer... En ce qui concerne Corsair et les autres. Qqc a un ratio problemes/avions entre AirFrance et Corsair. Il me semble que AirFrance n'est pas si champion que ca... AUDREY   | Unregistered | 17-01-2006 15:20:13 franchement ce n'est pas très rassurant ce que vous dite, moi qui est une peur épouvantable de l'avion je pars avec corsaire dans 3 semaines pour Fort de France que dois-je penser maintenant. Pourtant moi on m'a dit que corsair était une compagnie plutôt bien, la deuxième compagnie française après AF. MIK   | Unregistered | 05-08-2006 13:56:02 CORSAIR - CORSAIR Je suis partis a punta cana sur un 747-400. De Paris. Avion bourre à ras bord, les gens et les affaires de tt le monde degeulai de partout. Bon ca me dérange pas si tt est ok. J'étais tt devant au niveau du nez de l'appareil. Retard au départ. Pendant le taxiage sur la piste j'entendais (et j'etais pas le seul...) un bruit de fort "grincement" au niveau de l'essieu avant , à chaque virage... Avec des petits craquements. Assez perturbe je demande au stew " est ce normal ce bruit" Réponse: "bien sur".... !!! Les Boeing 747 sont des machines pointus et techniquement au point... Un tel barouf a chaque virage n'est absolument pas normal.. (Problèmes de poids de l'avion, d'hydraulique...???) Bref.. l'avion arrive tant bien que mal malgré qu'il soit charge a mort à s?arracher du sol. (je prends souvent British Airways en 747-400.. rien a voir on sent réellement la différence de poids c'est incontestable). Corsair aurait il tendance a toucher les limites de poids d?un 747 ?? Le vol se passe normalement pas de souci. Retour: Encore retard du ... a un "problème technique".. Bon ok. l'avion se place au début de la piste et on voit clairement qu'au bout.. bas c'est la mer.. et qu'il faudrait pas que les moteurs aient une quelkonke faiblesse... L'avion se fixe, fini les cheks List .. Et je vois sur le cote a koi ... 4 mètres devant les moteurs... un gros oiseau qui nous a accompagne pendant le taxiage. Et qui attend lui aussi qu'on décolle . (La je me dis.. si ce gros truc se fou dans le moteur ont est bon pour un plongeon). Bref.. l'avion pars, tout roule, (putain il est a 100%gaz et il avance pas bien vite toujours pas de N2 ?). et au bout d un long moment s'arrache du sol... tout doucement. avec bcp de mal. Il peine le zing! ! Et il n'arrive pas à prendre de l'altitude ... a chaque essai il redescend . On est pas loin de la mer je peux la voire (Une seconde je me suis dis : "putain il arrive pas a prendre de l'altitude, et il est pas très rapide" (le principe de base de l'aviation c'est quand même : Vitesse = portance. NO vitesse= no portance = décrochage .. et je me souviens de l'aller.. et de cet avion bourre. Est-il trop chargé ???? Pourquoi les 4 moteurs PW ou les 4RR ont ils tant de mal a pleine puissance a nous faire prendre de l'altitude!!! . Ont dirait qu'on était un obese sur un vélo et peinant a monter une cote de montagne en plein été. Une vraie peur. Finalement âpres quelques minutes !! Ont monte . Ouf ! C?était chaud !!! Le reste du vol et l?atterrissage se passe bien. *Conclusion : Je ne crois pas que Corsair soit une mauvaise compagnie, cependant considérant que: 1/ L?usage d?avions d?occasions assez âgés 2/ La sous traitance technique est déléguée 3/ Les avions sont utilisés à 99.98% de leur capacités ; ce qui abime de façon plus importante le matériel, et la structure. 4/ Que ce soit des vols sur des destinations « exotiques » ou la présence et les capacités techniques sont réduites 5/ Que Corsair n?est pas une compagnie majeure, et que donc ce ne sont pas les meilleurs pilotes qui sont recrutés. (Me dites pas de bêtises les « tueurs a gage » vont sur AF, BA, LUFT, etc? où les salaires et les conditions sont meilleurs ;.les autres vont où il y a de la place? Et sachant le nombre d?incidents dont est victime Corsair . Je crois que voler sur Corsair est plus dangereux que de voler sur British Air, Air France, etc Les MAJORS) Ceci étant dis , voler sur Corsair est tout de même moins dangereux que de voler sur Air Zimbabwe ou autre Air bidulshouwet C?est une compagnie française, il y a des standards tout de même a respecter. Et elle appartient a TUI. Qui a de l?argent et ne voudrait surement pas avoir de mauvaises pub pour l?ensemble de ses marques « hotels, ventes de voyages et ? vols » Bon voyage Sur Corsair . la compagnie imparfaite mais pas pire que les moins bonnes?. Seul les utilisateurs enregistrés peuvent écrire un commentaire!

Dernière mise à jour : ( 02-02-2008 )

 

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