www.bondamanjak.com - Accident du 16 août 2005,

James Leroi

| Unregistered | 22-11-2005 22:46:05

Geo, merci pour ce lien.

jamesleroi@hotmail.fr

8-01

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La Rédaction évaluera et publiera, ou pas. Merci.

mca	\| Unregistered \| 23-11-2005 07:09:39

merci.

KIDITOU

| Unregistered | 23-11-2005 07:46:43

Apparemment ils n ont pas eu le temps d avoir peur.

je prefere ca.

Caïn	\| Unregistered \| 23-11-2005 07:54:16

On ne sait toujours pas la cause du crash.

geo	\| Unregistered \| 23-11-2005 08:19:25

l'analyse approfondie des moteurs devrait donner d'autres informations
l'equipage a effectué des changements d'altitude moteur au ralenti avec le plan horizontal réglable en position pour eviter le decrochage sans pour autant signaler de situation d'urgence et en plus avec les alarmes enclenchées
s'il s'agissait d'une descente vers un autre aeroport il y aurait eu une checklist ?

en principe les passagers dans ses conditions ressenteraient une descente vers une piste aterrisage sauf que le timng peut paraitre curieux ainsi que l'assiette cabrée pour ceux qui connaissent une procedure normale d'aterrisage.

manueblue

| Unregistered | 23-11-2005 08:22:22

Non Cain toujours pas mais ce genre d'enquete peut etre longue .
Quoiqu'il en soit les raisons du drame ne rammerons pas les disparus . cela pourra simplement servir pour que cela ne se reproduise pas

geo	\| Unregistered \| 23-11-2005 08:33:41

exact

madi	\| Unregistered \| 23-11-2005 11:11:08

c'est déja un début.c'est bon signe.

manta972

| Unregistered | 23-11-2005 12:34:39

Ce que je retiens du rapport c'est que les moteurs, contrairement à ce que l'on a pu dire on écrire, ne se sont jamais eteints/arrétés...
Au vu de ce rapport on se sait pas se qui c'est passé..

geo	\| Unregistered \| 23-11-2005 14:19:29

la vitesse de passage de l'air maintient une rotation spontanée des moteurs sans pour cela avoir de la poussée un defaut d'alimentation n'est donc pas a exclure ...attendons
c'est le comportement de l'equipage dans un cas pareil qui parait curieux.

hanibal

| Unregistered | 24-11-2005 12:39:30

Ben voyons ! Ce rapport arrange tout le monde : à commencer par la compagnie aérienne fantôme, l'état colombien, l'aviation civile française, le constructeur... Tout le monde, sauf les familles des victimes et notamment la veuve du pilote. Parce que ne soyez pas étonnés qu'on concluera à une erreur humaine, comme 90 % des crashes. C'est pratique l'erreur humaine et puis ça évite de devoir verser une indemnisation. C'est comme ça que pour l'accident de Charm el Cheikh l'enquête va conclure à "une incompréhension entre le pilote et le co-pilote du à une trop grande différence d'age", donc... une erreur humaine !

geo	\| Unregistered \| 24-11-2005 16:26:21

ca permet aux avocats de pomper 550 patates les doigts dans le nez

inconnu

| Unregistered | 24-11-2005 21:42:38

Sur une télé espagnole en France on parle d'ATTENTAT !

geo	\| Unregistered \| 25-11-2005 14:52:34

lol !!

Radhji

| Unregistered | 26-12-2005 22:44:18

Tout ca c'est du n'importe quoi il n'y a rien d'officiel !!
Il faut attendre la fin de l'enquête avant de conclure, la presse raconte ce qu'elle veut !!
Ils ont même parle de givre au niveau des ailes !!!!!!!!

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