Victorin Lurel, secrétaire national PS à l'Outre-mer, juge les mesures présentées dans le projet de budget 2009 "les plus défavorables" aux Outre-Mer, notamment le plafonnement des niches fiscales qui va pénaliser l'économie ultra-marine à hauteur de plusieurs millions d'euros.
"Le plafonnement des niches fiscales va conduire à une diminution de 150 à 200 millions d'euros de l'investissement dans les outremers". Par ailleurs, "l'instauration d'une dégressivité linéaire des charges sociales alourdira de plus de 100 millions d'euros les charges des entreprises dans les secteurs porteurs d'avenir", assure-t-il. Une inquiétude partagée par les socioprofessionnels locaux qui redoutent que ces dispositions ne fragilisent davantage l’économie de l’archipel. Colette Koury, présidente de la CCI de Pointe-à-Pitre, s’inquiète d’un recul, voire d’un arrêt des investissements extérieurs face à ce plafonnement : "Sans investissements, c’est la mort de l’économie guadeloupéenne" 

MB
 

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jarry privilèj   |2008-10-10 02:21:52 le patronnat antillais avait voté Sarkozy.. Comme quoi il faut savoir que ses intérêts n'étaient pas spécialement ceux du patronnat français .......

Axello972   |2008-10-10 06:21:09 FORT-DE-FRANCE - L'enquête sur l'accident de l'avion de la West Carribean, qui s'était écrasé au Venezuela le 16 août 2005, faisant 160 morts dont 152 Martiniquais qui revenaient d'un séjour au Panama, s'oriente sur la piste d'une erreur humaine, selon le procureur de la République de Fort-de-France. D'après les conclusions d'un expert, malgré des difficultés financières, la West Carribean Airways entretenait régulièrement l'appareil, un McDonnell Douglas MD-82, a précisé le procureur Claude Bellanger, jeudi, lors d'une réunion avec des familles de victimes pour un point sur l'état de l'enquête. Les enquêteurs pensent que les pilotes auraient pu perdre de la vitesse alors qu'il tentaient de monter rapidement au-dessus d'un amoncellement de nuages d'orage. "Ils se trouvaient dans une zone où ils n'auraient jamais dû entrer", selon le procureur. L'analyse de la boite noire laisse penser que les pilotes n'ont pas réagi correctement quand ils ont tenté de stabiliser l'appareil, parti dans une chute de trois minutes. Un autre expert tente de déterminer si une erreur humaine a pu jouer ou non un rôle dans l'accident, a-t-il précisé aux familles. Le président de l'association des familles de victimes, Olivier Berrisson, ne veut pas croire à cette hypothèse. Pour lui, il est difficile d'imaginer qu'une compagnie qui a connu deux crashes la même année entretenait correctement ses avions. Un avion de la West Caribbean s'était écrasé en mars 2005 après son décollage de Colombie, faisant huit morts. AP

StéphaneDIDIER   |2008-10-10 06:39:47 Les gens comme Khoury se sont-ils demandé pourquoi l'investissement outre-mer était à ce point dépendant de la générosité fiscale de l'Etat ? L'outre-mer n'a donc pas d'issue autre que la poursuite des avantages fiscaux de nature coloniale ? Quand je parle de mentalité de l'Habitation et de refus des indigènes eux-mêmes d'en sortir ....

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