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L'USTC et les transporteurs associés entendent prendre position dans le mouvement social en cours. Dans la ligne que défendrait son regretté conseiller juridique, Marc Pulvar, l'USTC rappelle son adhésion à la lutte contre la société coloniale, ses officines, ses acolytes locaux, au premier rang desquels la caste békée. L'USTC adhère donc à la lutte contre la vie chère. L'USTC n'aura de cesse de répéter les objectifs qu'elle s'est fixée pour la modernisation du transport public en Martinique qui
Le feuilleton continue au Marin en Martinique. Guerre de communiqués dans une commune niquée... Mes chers compatriotes, Vous êtes certainement informés du différend qui m’oppose à la Communauté d’agglomération de l’Espace Sud de la Martinique(C.A.E.S.M) concernant l’arrivée sur le territoire de notre commune d’un groupement de transport urbain. Comme l’a défini elle-même la C.A.E.S.M, il s’agit là de la mise en place d’un service minimum de transport urbain. C’est tout à fait l’opposé de ce que
Le Conseil économique et social (CES) tire la sonnette d'alarme sur la situation des femmes enceintes en outre-mer et sur les problèmes de santé en général dans les collectivités ultra-marines. Le rapport sort dans quelques jours, Bondamanjak vous l'offre juste avant :
Le feuilleton braise îlien entre le président de l'Espace Sud Eugène Larcher et le maire du Marin Rodolphe Désiré se poursuit en Martinique. C'est au tour de Larcher de décocher une nouvelle flèche fraîche. Pas sûr que celle là soit désirée par Rodolphe...
Par Eugène Larcher Suite à la lettre ouverte que j’ai adressée aux habitants du territoire de la Communauté d’Agglomération de l’Espace Sud, concernant le dossier relatif au non-versement à l’Espace Sud de sommes qui lui sont dues pour financer le transport urbain, le président de la Région Martinique a publié un texte de réaction. Dans ce texte, où il multiplie les contrevérités, les contradictions et les « oublis », il prétend s’inscrire dans une démarche « amiable et constructive ». Ce texte
Par Sandrine Saint Aimé Dès novembre 2007, le conseil régional et le conseil général de Martinique ont saisi le gouvernement d’une demande d’habilitation. Ces demandes adoptées à l’unanimité des élus n’ayant pas eu de suite, le conseil général a réitéré sa demande d’habilitation par une délibération du 19 juin 2008. La demande d'habilitation formulée par le conseil général de la Martinique n'a cependant pas abouti, faute de publication de la délibération au Journal officiel « du fait que le secr
Baisse des prix de première nécessité Baisse des prix sur 100 familles de produits de première nécessité. Suppression de la TVA sur tous les produits alimentaires. Double affichage des prix par rapport à la production locale. Baisse des prix des services Eau, gaz, électricité, loyer, alignement APL national, téléphonie, internet, véhicules et pièces détachées, service postaux, matériaux de construction, etc. Matériel informatique et consommables.
NIVEAU DE VIE ET POUVOIR D'ACHAT 1. Prestations sociales, minima sociaux et salaires. 1. L'Etat s'engage à revaloriser de 20% la Prestation de Restauration Scolaire (PARS) en contrepartie d'un engagement des cantines à offrir aux élèves plus de 50% de produits issus de l'agriculture locale et à réduire les tarifs supportés par les familles. L'Etat formalisera, avec toutes les collectivités bénéficiaires de ce dispositif et avec la Chambre d'Agriculture, une convention permettant de vérifier la b
Après 34 jours de conflit et la perte du contrat de la délégation de service public de transport urbain du sud de la Martinique, la présidente de la Compagnie Martiniquaise de Transports (CMT) pose une question étonnante ... Comme vous le savez, après 34 jours de grève, de blocage systématique de notre parc de véhicules et de harcèlement, d’injures, d’agressions physiques des salariés par des grévistes manipulés, notre entreprise s’est vue retirer le marché du transport public des communes de Ri
