Ces projets nécessitent des investigations approfondies, et par conséquent des délais d’études (et de réalisation) importants.
Mais quelle que soit la solution envisagée, il sera indispensable de réaliser une voie de déviation pour la circulation de chantier et pour la circulation des usagers.
RÉTABLISSEMENT IMMÉDIAT ?
Aussi est-il proposé d’anticiper ces travaux avec une solution de déviation améliorée, appelée « ripage provisoire du tracé » qui permettrait d’améliorer, à la fois, la sécurité de la circulation et la praticabilité de la chaussée pour toutes les catégories d’usagers.
Les travaux consisteront en la construction sur une longueur de 200 m d’une chaussée de 10 m de largeur, encadrée d’accotements de 2 m.
Ils comporteront tout particulièrement un dispositif de drainage chargé de collecter et de canaliser les eaux souterraines et superficielles.
DÉBUT DES TRAVAUX.
Après une période de préparation d’un mois, le début des travaux est prévu à compter du mois de septembre 2009 pour une durée de huit(8) mois, avec maintien d’une voie de circulation.
Le lot n° 1 « Terrassement-Assainissement » a été attribué à l’’entreprise Jean LANES pour un montant de 764 990,00 € TTC.
Le lot n° 2 « Soutènement en paroi clouée et drainage » a été attribué à l’’entreprise CAN SA. Pour un montant de 348 049,10 € TTC.
Soit un investissement total de 1.600.000 € avec les dépenses de confection des couches d’enrobés et des travaux annexes de marquage, de signalisation et d’équipements de sécurité.
